這裡有一篇相對科學化的評測,可以看到0-100加速中,第一名的是Kuga2.0版(車重1720公斤)7.7秒;第二名是RAV4油電版(車重1755公斤)8.0秒;第三名CRV(車重1541公斤)8.2秒。所以加速及省油性上RAV4是比CRV強大許多,尤其車重相差214公斤。主流SUV評測,讓科學數據破除你的主觀。
旭玉 wrote:只能說台灣人無知被...(恕刪) 沒錯~越深究...就會發現國產車是暴利~~光是稅差......無言引用東森財經新聞資料~~進口車2,000cc以下:17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅1x1.175x1.25x1.05=1.542,等於一台車要課54.2%的稅。進口車2,000cc以上:17.5%關稅X 30%貨物稅X 5%營業稅1x1.175x1.3x1.05=1.604,等於一台車要課60.4%的稅國產車2,000cc以下:25%貨物稅X 5%營業稅1x1.25x1.05=1.312,等於一台車要課31.2%的稅國產車2,000cc以上:30%貨物稅X 5%營業稅1x1.3x1.05=1.365,等於一台車要課36.5%的稅RAV4-CRV54.2-31.2=23%光稅就差了23%ps.這還沒用領客貨車~15%來算......國產那台不是客貨的你跟我說????用15來算就差了34%以rav4 車價反推.......同級suv國產車每一台都是暴利支持進口國產同一稅!支持進口國產同一稅!支持進口國產同一稅!
不專業用戶 wrote:支持進口國產同一稅! 本來就同一稅,都要繳同比例的貨物稅。而整車進口的要繳"整車關稅",零件進口的要繳"零件關稅",並不是所謂"國產"的就沒有關稅,只是你看不到而已。國產(應該說國內組裝)的,還能創造就業及供應鏈產業,零件關稅較整車關稅低一些是合理的。人,要有宏觀能力,否則就像圈養的羊,被風向帶來帶去,有什麼意思呢?可以當人,為什麼要當羊呢?