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光用個舊到不行生產線,賣國產百萬客貨CRV就賺翻了,還賣什麼喜美
近期宣佈投資的40億改善設備,早就該做了
因為40億對本田而言1-2年就可從台灣市場賺到了,接手大慶二手設備還用了快20年
還分5年投資.根本誠意少到不行
yuanchih wrote:
我還是願意給本田一點掌聲的～～
...(恕刪)
而且是各個款式都很齊全DX/LX/EX
那時候一樣有國產civic/accord
還有貿易商引進accord來台灣賣
應該說是本田在台灣的全盛時期
現在你想要他們沒賣的車款
只能多花點錢, 買水貨吧, 有愛什麼車都弄得進來
JJ Ch wrote:
增加營業據點很燒錢的
要請幾個員工？請幾個招待 甚至是維修廠員工？
還不重視？你在說什麼？
台灣市場不夠大 但賣的夠貴
還是可以撐起來的 不然高級車幹嘛來台設點
設心酸的嗎？人家本田有廠 那你怎麼不去酸那些沒在台灣設廠的車商？
隨便舉例都是
真要不重視台灣市場不就全部進口就好了
不用在這邊被你們酸
很燒錢?請問台灣本田汽車直營展示中心有幾間?直營維修中心有幾間?
在台灣的地區經銷商幾乎都是花自己錢更新展示中心及維修中心的設備，還有人事成本支出。你當消費者都不知情嗎?如果地區經銷商無法配合總公司政策，總公司會把經銷權收回。
你談到高級車品牌，舉例保時捷汽車，最近新竹利星行集團拿下經銷權準備興建展間及服務中心，你認為台灣保時捷出資多少?
這些資訊都是公開透明的，甚至你問營業所長或業代都會得到這種答案。
除非未來五年增設的展示中心及維修中心都屬於直營店，不然我都當這種新聞是利多，刺激股票及增加股東信心而已。
你知道台灣本田未來五年增加營業據點都是直營嗎?你要是有內線消息的話，麻煩分享給大家，讓我們感謝一下台灣本田，謝謝。
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