godblessyou wrote:
我之前做過全車隔音,,手路很好,貼得很徹底,但實際效果有限,反而把內裝拆壞掉,還蠻後悔的
後車箱隔音還不錯,不過老實說聲音是從輪拱那直接傳入,後車廂隔音的效果趨近於零
你到底在說什麼?一下說隔音做得還不錯,一下又說隔音效果趨近於零??
車門隔音也是一樣的道理
去看看人家高階車的車門隔音是做在哪,直接去看國產各車廠的最高階車子,honda就看看accord吧
你就會知道隔音真正有效的位置在哪裡
豪華車的隔音我是沒看過,不過也沒看過原廠有貼車門裡面的隔音墊,那麼便宜的東西原廠不會貼嗎?
沒貼那一定是有道理的。
便宜? 貼那個不是便不便宜的問題,而是貼的時間比較耗時,車廠都巴不得產能能增加了,還要花時間去貼這個制震墊?
還有車門貼成那樣,你的共振箱就不見了,相對的喇叭的聲音就會霧掉
這我就更不解了?單純把制震墊貼在外車門上也只增加了5mm左右的厚度,車門板的防水布換成制震墊這樣就沒了共震箱?
1. 胎噪,尤其是行駛中輪胎與地面磨擦,傳到輪拱再放大,通常是貼制震貼就可以隔絕大部分聲音,要求一點的還會再上隔音棉(記得選用防火材質)。
2. 引擎室噪音,以 BMW 5系列隔音方法,是直接在變速箱上以防火橡膠罩起來,防火牆也是以防火橡膠整面貼起來,隔絕掉大部分噪音,那我們一般國產車這一段是幾乎很難做到,除非整個中控台拆下或是引擎大修時順便弄。
3.風切聲,市面上大部分解決方案都是在弄這個,除非是車廠本身 Cost Down 很極致,否則弄上去真的效果有限。
還有一種是整個 車室底盤/車頂/車門 完全貼起來,嗯...你是要在車內放古典樂嗎?
對於不敢面對事實的人,我無話可說...
對於事實反駁到底的人,請繼續口水...
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