這已經跟稅率無關了吧?純粹是台苯的毛利抓太高了Fit跟City這種小型掀背車跟中小型房車可以開價到跟別人中型房車一樣甚至更貴的價格CRV明明國產,結果賣得比它牌進口SUV更貴別牌的中型房車可以用70~90萬左右的價格國產或是進口只有Civic說成本太貴無法國產,或是進口的話開價要到1xx以上這真的已經跟稅率無關了,純粹就是他們家毛利抓太高= =
2019年02月26日 04:10 工商時報 陳信榮/台北報導「台灣車賣得比日本貴,很不合理!」台灣本田汽車社長伊騰隆人25日呼籲政府,適度調降汽車貨物稅,讓更多人買得起、換得起新車;汽車市場成長,讓車廠願意投資導入更多更具競爭力的新車產品來台生產,創造更多的就業機會,形成拉動經濟成長的正循環。=>有矛盾, 其他進口車系安全備配全上價格和貴司國產車一樣!!!本田的毛率應該是車廠最高的~應該是呼籲「本田國產車賣得比進口車貴,很不合理!」阿比逼 wrote:台灣本田真敢說啊!...(恕刪)
呵呵!奇怪了!商人將本求利本就正常!資本主義,市場經濟,你不買單那他的生意就做不下去!大家都買單而你買不了,那是你自己沒本事,昧洪幹!怎會在那裡嚷嚷講人家厚顏無恥呢?還可以延伸到核食,有毛病啊?不會到桃園機場去阻止那些前撲後擁跑到日本吃核食還帶核食回來的台灣人嗎?開不開放是你家政府的事,要求你開放是他生意人的權力,到底這個因果關係,有搞清楚嗎?
阿比逼 wrote:台灣本田真敢說啊!!...(恕刪) 反正訂價策略的結果就是大賣企業經營就是成本極小化利益極大化有為股東負責就好資本社會本就是貪婪賺錢永遠不嫌多有人跟你說日本人格就是比較高尚?天下烏鴉一般黑
neochen_01 wrote:..樓主罵錯人了真正讓台灣車高高在上試台灣的貨物稅罵車廠有用嗎?.(恕刪) 你有認真看過這十年本田在台灣每台車的定價和其他日系車比較,就知道樓主為什麼覺的本田才是真正糟糕和該反醒的公司。
台灣的汽車登記監管制度才是最需要改革的一堆打著替消費者著想卻強加的無意義規定,才是台灣車市缺乏競爭的元兇這種招術原先發跡於日本,後來也被中國拿去加強放大說真的,川普沒盯上台灣而已,不然拿汽車監管規定來打台灣,一定可以讓車價全面打8折
我如果是政府的主管機關被廠商這樣嗆,就直接把本田各車款所收的貨物稅額公佈,讓大家知道本田賺幾趴.要互相傷害可以啊!台灣就是太自由了,企業隨便都敢嗆政府.真的要搞爆你,國稅局和消防單位輪著去工廠督導,看看誰一督就倒!