從燈具裝設的角度和體積不難看出大燈 (Head lights) 主要照明用霧燈 (Fog lights) 霧中給其它駕駛看的,實際在路上看黃光確實比白光有較長的應變距離霧中開霧燈理所當然,大燈還是會開著,減速小心駕駛為上,拉力賽破霧用的照明燈具肯定跟市售車不同貼透光率小於70%的隔熱紙,再改超亮的LED或HID?我不會做這種事用各式方法改裝霧燈,企圖強化照明?我會先從大燈改善
色溫定義可以很容易google知道。不多說.用簡單的實驗解釋可見光穿透力:你可以在黑暗中,拿一支白光手電筒照自己的手心,從手背那邊,可以看到手變紅色的。那就是因爲紅光波長比其它顏色可見光長,有較強的繞射效應,就是一般對可見光穿透力的解釋。但是對高能粒子幅射,穿透力就和繞射無關。不知道這樣解釋夠白話嗎 ?這是高中物理老師教我的,不知道有沒有記錯,請達人指正。如果說錯希望老師不要打我...
mugenpower wrote:有的是不開大燈 只開霧燈或者開小燈加霧燈不知道這些駕駛人到底在想什麼 同意 +1另外 前擋貼透光率30 然後 改燈 晚上開車開大燈+霧燈這樣"想法"的駕駛真的很多 也真的很無知