會買這車的應該是有實力買超跑的,估計3-5年後要脫手的價格也不漂亮
大沈 wrote:
沒錯，後勤太重要了，本田地球夢和十速變速箱台灣有多少人有把握修?我有位BMW的車友，車子被亂編一通，最後還是自己從德國請技師來處理，想享受稀有就要有心裡準備
您說的部份同意......
但不能完全同意......
若車主是那種給錢了事的心態，就算你買了豐田。然後運氣不好中獎.......
他一樣是滿肚子怨氣......
後勤是很重要，但車主有沒有在做功課也很重要(當然這跟車主有沒有愛是成正比的關係)
1.車主有去查國外網站，這車有什麼通病嗎???
2.車主有沒有去了解擅長修這類的稀有車有哪些店家???
3.車主有沒有去結識相同類型的車友互相聯絡互補????
做不到上面的3點.....那就不要去玩車!!!
~~~~因為你沒有愛~~~~~~
當然做了上面那3點也不一定沒事!!!
也不一定能完全修的好!!!
~~~這也是運氣與機率的問題~~~
就算買了國產的同樣也有運氣與機率的問題
大沈 wrote:
你的觀點我也不認同，這和有沒有愛沒關係，單純怕麻煩，不怕麻煩的可以作，現在改開BMW，車喜歡給誰就去給誰用，不怕被綁住或沒人會處理...
....不好意思我說的比較直接
你拿大眾車款來比稀有車款不是廢話嗎???
怕麻煩的人本來就是不要去碰稀有車嘛
國產就是雙田
進口就是雙逼
這不是大家一直都在講的嗎???
只要是水貨本來就是麻煩.....沒有愛當然怕麻煩
本田的水貨本來就已經跳脫那4個選項了.....
當然這東西有好有壞!!!!!
要享受注目度與稀有度，本來就必須付出代價
只是要買本田的稀有車必須更有愛
....因為有些不一定會讓人馬上發現他是台灣沒有正式引進的稀有車
比如說你叫一個女生看一台10代 ACCORD
她僅知是本田(但不會覺得他在台灣是不簡單的本田)
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