aa9986 wrote:隨便一台NSX就要1280...(恕刪) 光您這句"隨便一台NSX....."就有問題了,Honda全車系有哪一台量產車的公告車價有這台車的一半嗎?您舉的根本就是特例,後面當然也沒什麼好比較了。
aa9986 wrote:隨便一台NSX就要1280萬像它自家產的隨便一台摩托車RC213V就要800萬 這兩台算是很明顯賣鐵粉的大頭價!!!4輪沒創下什麼驚人記錄(例如:紐北賽道)V6雙渦引擎這種輸出,已經打一郎的臉了!!!枉費是買引擎送車殼的品牌2輪就是拿gp的技術來賣!!!這種事Ducati & Yamaha 都幹過!!!難道是第一名就可以開這種價錢嗎???本田忘記了....賣貴又會跑並不稀奇!!!過去本田就是讓你花少少的錢,去電貴貴的車的那份精神已經其實消失......上面講的鐵粉一定很不爽但事實就是如此!!!travis_kuan wrote:TOYOTA - LEXUSHONDA - ACRUA...(恕刪) 很多人都會把A抬出來與L比較但充其量Acrua只能算是北美為主的地區品牌罷了!!對於高級品牌來說根本不用心經營與炒作本田的技術含量其實是夠的(但我覺得這幾年的產品不太夠,有點趨於平淡。)所謂高級就是要有"有錢奢華的感覺".本田的造車向來都是錢花在看不到的地方。我想常常都會聽到車評在說"內裝就是本田樣"!!至於什麼就是"本田樣"??大概要解釋也很難解釋吧!!!是褒也是貶.....加上品牌很自閉,幾乎不跟其他廠合作與交流.....所以才落的不上不下!!!
Tainaner wrote:Seiko精工錶就算利用機械製造出比原子震盪更精確的時計它也還是精工錶...(恕刪) 記得類似的問題在手錶板有人回答過,品牌的定位大致上取決於該牌最低價格的產品上,因此不論Seiko的技術多好,高端產品有多貴,也無法撼動一般人心中的形象,所以後來才有Grand Seiko跟Credor的分支,就跟Toyota跟Lexus一樣。