• 4

為什麼本田在中國市場 賣的這麼好 跌破一堆人眼鏡

你去看 本田在大陸的車型就知


比起台灣 提供更多選擇
而且嘉偉也有介紹CRV 5
更是讓流口水的等級 雖然台灣目前 我已經滿意了 (反正不可能更改拉)
整天沒在做事的屁孩 wrote:
是稍微意外點,畢竟...當然在美華人就完全不同,都是日系車最大客源(恕刪)


這點現在可能不太準. 經過日系車(尤其雙田 Nissan 跟 Mazda 算2線)20-30年的民眾親身驗證+目前經濟景氣 現在老外也知道日本車算是比較好養的.

內人的親舅來美40年 前面的20年都是愛用美國貨(克萊斯勒/Ford/Chev you named it. 像微波爐的min-van 牽沒一個月帶親戚出遊路上剎車咬死差點火燒車...) 那時候開雙田就覺得很不入流.(怎麼開小日本的車) 同事(都老外)會取笑.

現在老外都是可以多付錢的給小孩Lexuz/Acura 一般的就雙田當第一台車.(當是父母出錢時)

這也是為何小弟最高記錄同時伺候/DIY 8台本田車.

別人小弟不知. 個人在美打滾20年的週遭經驗目前是:

想長期持有--->雙田(含Lexus Acura) Subaru(Maybe?)

租賃--->Audi 雙B 要多高級就多高級

其他的就祝車主好運. PS:基本上你能在美國大型租車聯鎖看到的都不是值得長期擁有的. (有少數雙田但那是例外 租車店用來實驗的不算)

還有鄉下地方因為原廠太遠/均收低 美國本土廠牌才有很大的市佔.

個人小心得跟您分享

Calvin

CalvinC wrote:
這點現在可能不太準...(恕刪)


我也是現居北美,雖然才沒幾年爾以。

至是在道路觀察,加州大多亞洲人都是開日系居多

極少人是開美國三大,當然在加州白人跟黑人也開日系也不少

不過,也不是所有日系都喜歡就是,幾使是在加州德日車廠的天下

美國三大的大型貨卡跟大型SUV能見度依然都比豐田跟日產的還要高





整天沒在做事的屁孩 wrote:



我也是現居北美...(恕刪)



日系車大概只有豐田有V8吧? V6在美最多就中型車的設定 本田最多就是個中型車的廠 跟豐田比規模差很多


Pickup這種鐵牛設定的車型還是要柴油渦輪或V8汽油才夠力  世界上會有這樣需求的大概只有美國 自然美國本土廠牌是擅長這個等級的


今天辦公室的BM跟我抱怨他兒子的maximum 在大馬路上熄火 嚇死他兒子了 要把他自己的車給他然後再買一台.


Calvin




CalvinC wrote:
日系車大概只有豐田...(恕刪)


有豐田的5.7 V8引擎的車款只有Tundra凍原跟SUV版Sequoia巨衫

以及Land Cruiser和雙生車LX570,他們的Size跟美國3大的卡車

跟大型SUV都是同尺碼。另一家有V8引擎的日系車廠是日產

配置5.6 VQ56的V8引擎只有Titian巨人跟SUV版

Armada艦隊跟雙生QX80,跟豐田一樣也是瞄準三大而來

事實上日系大型貨卡評價也很好,只是美國三大的貨卡選擇性較多

他們有所謂的Heavy-Duty的等級。

且他們妥善率跟評價也不差,不像它們的小型轎車都做得亂七八糟


本田在台灣售價如果一樣
也會賣的好
在台灣fit 都比 卡蘿菈 貴
賣不好也是剛好


饭也稀 wrote:
本田是近些年日本三...(恕刪)
整天沒在做事的屁孩 wrote:



有豐田的5.7...(恕刪)



對吼 忘了日產 


不過日產的CVT真的問題不少 我在芝加哥的經理是Pathfinder的愛用者 前一代是因爲電系問題修的真的受不了就換了新的Pathfinder(2013 or newer) 整台變大一號 但是他跟我說他不喜歡他的CVT.


另一個經理也是被Pathfinder的電路弄的受不了 換了豐田Highlander 就很開心了 


我一前有一台 95的 Altima 也是電系問題 後來改投HONDA CRV2 現在就只買本田車了


不過出差時會去挑Nissan跟mazda開開


Calvin




台灣 VS 中國大陸

很明顯就是大小眼

台語說:這用膝蓋想都知道
簡單的說,人家市場大,車款多。civic 10代早上市還是國產。
Allen鍾 wrote:
額不知道你瞭不瞭解上...(恕刪)


在華東看本田市佔不算多啊,CRV到是蠻多
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?