仿賽車 wrote:油.電兩系統共存.零件複雜度更高保養更費心的顧車.. 記得看過雅歌油電的介紹影片,純電可以到時速120公里以上,純粹是原廠設定限制速度的問題,台灣好像是設限在110公里,基本上本田的油電到這步科技要純電應該都沒問題,本田的油系統主要是輔助充電用的,當然要用來開也是可以。跟有些品牌只能在幾乎怠速多一點點的狀態下才可以純電是完全不一樣的科技程度,所以一般市區、省、縣道,幾乎可以說是純電狀態下行駛,加速快,就跟玩具車一樣的好玩程度吧....。我記得網路上有介紹雅歌十代油電系統的影片,看過你就一點都不會覺得更難顧,其實應該蠻好顧的才是。套句某位01版友的話,有興趣的買不起,買得起的又對這不能自抬身價的品牌沒興趣....。
117萬是廠商報價..實際上路還要加7.5%購置稅(2018年起,1600CC以下已無減半優惠), 中國市場這麼大光10-30萬RMB(45-135新台幣)的SUV要多少選擇? ,18-25RMB 合資品牌就一堆車子給你挑(本田/現代/福斯/豐田/日產/馬自達等等), 內地車廠價錢壓更低 15-20RMB(長城哈佛H6/吉利博越/榮威 RX-5等等.., 何況還有內地新高端品牌(Wey/領克), 一切取決於市場競爭/汽車銷量...