本田渦輪增壓機油保養千萬不要拖規範很嚴格得 (第3頁)

kazamisa

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21樓

2017-11-30 10:54

z大大大 wrote:
這就是可能歐洲車不...(恕刪)

11年TDCI 每一萬換機油一次
目前快28萬
從4萬公里改晶片原136P寫到190P
原廠要加5.3L我只加5L
目前量機油尺都在中線

機油用過

嘉實多 EDGE FST
TOTAL MC3
MUGEN
萊茵 LLX
萊茵ULTIMATE RACING

其他不記得。。。

林桑(小林)

林桑(小林)
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22樓

2017-11-30 10:55

z大大大 wrote:
這就是可能歐洲車不耐用的原因～歐洲車渦輪壽命一向都不夠高～～你可以試試看照歐州車的保養里程試試看 ...

您不明白提出的問題點!!!

若原廠寫1萬KM....

那麼你1萬回廠就仍有保固(5000可以自己想辦法換，比較顧車。)

當原廠手冊硬性寫6000KM

那麼你6000不回去，有狀況他可以不用理你。

現在連自備機油都不一定有保障了........

此公告完全降低車廠的競爭力

Dynames

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23樓

2017-11-30 11:00

說的好像原廠渦輪引擎跟土炮渦輪引擎一樣沒擋頭...
別廠渦輪引擎都可以1萬甚至1萬5才保養，就HONDA要求要6千保養??
到底是本身體質不好還是過度要求??

這種講法就跟那些被民間保養廠洗腦台灣車輛使用環境極度惡劣!!
目前聽過的有扯濕度高、鹽分高、常塞車等等奇奇怪怪的理由告訴你不5千就換機油會傷車子

拜託以為這是高什麼性能引擎嗎?
一般家用車如果連基本耐用度都做不到的話，要求你要像保養高性能引擎一樣的保養

那不是天大的笑話嗎??

alians

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24樓

2017-11-30 11:00

z大大大 wrote:
本田渦輪增壓 CRV...(恕刪)

他上面寫的是6000 Miles
1 Miles = 1.609344.....KM
所以換算下來等於9656KM
等於我們大家說的一萬公里保養一次也很合理呀!

這只是單位轉換問題而已

BlueMoon2100

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25樓

2017-11-30 11:01

什麼時代了還有渦輪一定會過熱的道理?30年來渦輪金屬材質早就進步很多了,
就連20年前NA的V6,V8溫度都比現在的渦輪高,現在小排氣渦輪沒這麼不耐用!

過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!

tsaibru

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26樓

2017-11-30 11:04

如果說是你個人的建議可以給大家參考一下
但貼的driverside.com的資料看不出跟原廠有甚麼關係?

真的要說原廠規範就是看Maintenance Minder,保養提醒燈亮了就進場保養

好奇也上那個網站輸入車種跟里程,結果顯示的是7500miles

et034264

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27樓

2017-11-30 11:18

z大大大 wrote:
請先充實自己得資...(恕刪)

哈......

不知是誰先扯上妥善率, 要妥善率, 全機械引擎妥善率最高...........

不扯這個了,

會這樣說, 是因為這應該是用車的常識, 況且, 渦輪軸心轉速動輒十幾二十萬,

這種轉速下, 不高溫才怪.....,

還有, 除了機械產生的高熱外, 空氣被壓縮也會產生高溫, 進而提升引擎室的溫度...

Nex17

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28樓

2017-11-30 11:18

對機油有研究就可以一萬公里再更換即可,對機油挑選或是導向原廠機油好壞傻傻分不清楚的,就建議案原廠公佈保養6000km就換,美國的車渦輪行之有年,很多車主早以針對跳選的機油,測試里程,有興趣可以GOOGLE一下UOA+車種引擎+機油型號,渦輪的確跑個6000KM多就呈現酸性TBN很低,TBN<2就差不多要換機油了,還有很多要參考的數值,判斷不難,但看不懂的居多,TBN高硫酸鹽灰相對也多,積碳+油泥少不了,懂機油的就會挑選渦輪專用TBN>9(一般都6~8),硫酸灰成份<0.8wt%,大部分車主不太理解差異,同樣5W30不同品牌也有著極大差異,規範太廣,所以原廠只是公佈一個不容易出問題的標準值,防止很多車主都以為現今科技機油一萬公里用好一點再換沒啥問題,好在哪都是憑自己感覺,實車上路數據根本一無所知

enjoymylife88

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29樓

2017-11-30 11:24

買本田渦輪車
除了花比較多錢買車外連保養也要比較頻繁養車費比別人貴
這台車引擎有那麼不堪?

kengming

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30樓

2017-11-30 11:33

我都2萬公里換機油，已經開9萬公里了，鬼長好好

本田 渦輪增壓 機油保養 千萬不要拖 規範很嚴格得

本田渦輪增壓機油保養千萬不要拖規範很嚴格得