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感覺Honda 本田精神回來了

一家車廠的品質好不好,看路上的老車多不多就知道了,有些品牌10-15年份的車,路上能見度還是很高,有些不用5年,就好像從來沒有在這個世界上出現過
本田跟豐田妥善率一直都是車市上前段班的

可是市場策略卻都是一直拿車主當肥羊在宰

雖然台灣都說和泰,但我想豐田也是睜一眼閉一眼

就是放任台灣特別閹割版販售,車價雖然沒有大幅增加

但是配備能拔的拔不能拔的也拔

而本田,我覺得比豐田更慘,照樣拔光但是車價還往上漲

CIVIC 10如果進來照台本定價策略絕對一舉躍昇90-110級距

除非台本不想賣ACCORD,不然我覺得10進來對他們沒好處

不重視台灣市場,我想這才是本田精神
你說的耐操 有包括耐撞嗎 我夢見 前幾天 五台車連環撞 只有 C9. 撞到前面縮一半 前面被撞 的兵事 只有後保桿 有磨痕 連凹都沒凹 突然夢就醒了

wlcc7223 wrote:
我倒覺得拿台灣二輪...(恕刪)


本田的精神就是把你當凱子, 一台1.5的車之前還賣到70萬, 還攪出生鏽的問題~

amanti88 wrote:
本田的精神就是把你...(恕刪)

台灣不只是本田清庫存的地方而已,連售價也是尊榮皇民價!
但是能被本田看得起賣這種高價,台灣人真的感到很驕傲。

JoengLin wrote:
重點是...台本....(恕刪)


我怎覺得國產化後哪家都一樣

偷東偷西就是價格上一點都不偷

向裕隆日產市面上的J32這型號國外早就看不到了
本田精神呵呵.....

我只知道豐田精神

車賣那麼貴....

根本沒有精神可以買

z大大大 wrote:
今年 Honda全...(恕刪)


我噗哧的一聲笑出來了...
z大大大 wrote:
今年 Honda全...(恕刪)

本田前幾年全球都有成長阿,怎會賣不好
就今年來看,本田四輪有機會達成創廠以來首次年銷500萬紀錄
而二輪部分預估全球總銷來到1900萬臺數,繼續蟬連兩輪龍頭

中國市場,去年就贏豐田了
歐洲市場沒那麼容易,本田在歐洲的四輪經銷商據點太少了
甚至比二三線的鈴木、馬自達據點還少,要衝擊歐洲市場還早咧...
那賣更好的accord 如果進來台灣 要破兩百萬 你們不就吐血

accord 只有開過才知道
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