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1.5渦輪未來的保養費


軒轅浩 wrote:
我以福特focus...(恕刪)
要看有沒有電子水龜
直噴加上高效率熱轉換帶來的副作用就是這顆引擎在對岸引發的積碳清潔保養費用紛爭,
對岸同事也面臨到一樣的問題,幾乎是每5000保養,保養廠就建議要清潔積碳,
每次費用大約折合台幣是1000塊左右,說貴,其實也不貴..

至於台灣保養廠會怎麼處理,這我就不清楚了,只是分享一下對岸同事開了超過兩萬後的心得.

沒什麼大問題~就是保養除了機油之外一些可能會多一些引擎清潔的費用,
然後他是用蠻篤定的語氣跟我說,積碳清潔,不要鐵嘴,不要省,把這個項目刪掉,
大概不用一萬公里就會開始抖了.

大沈 wrote:
沒有sensor怎麼看...只能另外加裝(恕刪)


如果原廠沒有裝油壓Sensor,
那我就很好奇行車電腦裡面的機油壽命是怎麼算的?

或許可以接OBDII看一下有沒有油壓這項數據.
Kang-Wei Tzou wrote:
我開 vw 1.9 ...(恕刪)


嚇死我了,那是不是渦輪壞掉前該預防性更換?

majestyboy wrote:
如果原廠沒有裝油壓Sensor...(恕刪)
一般都是記錄公里數
john43 wrote:
嚇死我了,那是不是渦...(恕刪)


你可以在過保前請細心的原廠技師幫你檢查渦輪是否需要出保處理

大沈 wrote:
一般都是記錄公里數(恕刪)


我認為應該不僅只有紀錄公里數那麼簡單,(當然,里程數絕對是主要的判斷依據)

可能還有monitor引擎內或是周邊的sensor數據.


vukia wrote:
直噴加上高效率熱轉...(恕刪)

說明書已載明。。跟換機油一起固定清潔


開了10多年,20多萬公里,XC90 2.5 turbo,無暖車,熄火前無延遲熄火,渦輪頭好壯壯,近20年原廠渦輪技術已經非常好且穩定,不像是台灣早期喜美在外進行土法煉鋼是的渦輪改裝,沒問題的。

majestyboy wrote:
我認為應該不僅只有...(恕刪)
每款機油和冷熱車等各種狀況都不同油壓,難度很高的,我f10是只有看公里數
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