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Odyssey 的第三排座椅 和 ACC


NURBS wrote:
HONDA 美規Odyssey 也很棒,要不要考慮一下. ...(恕刪)


HONDA 美規Odyssey和日規底盤完全不同, 但美規Odyssey第三排我坐過, 一樣跳得很厲害, 很不舒服.(非試乘車, 胎壓正常)
如果 5 年後賣車,買 Sharan 可以享受日係車所沒有的優點。更穩的底盤+比較舒適的第三排+比較好用的第三排收納設計。如果要用到 10 年,妥善率我會擺前面一點。 因為感覺歐係車 5 年後開始討錢的機率變高!

法國車,讓我想起二十幾年前出社會的第一台車,那種又愛又恨的情結鉤上心頭。十年後剩三萬斷腕設下停損點!
Peugeot那輛車已經是貨車大小了,開車停車都不太方便,
我還是推薦Sharan或是CX-9後座避震系統比較安穩舒適,
車體結構與安全性也比較好,馬力更是超過Odyssey不少!
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!

如果你不介意小一點4米6的車長的話,5+2 的 citroen grand c4 picasso,全新改款的 GC4P 有ACC主動式定速巡航附自動煞車功能,小改款前的ACC主動式定速巡航是收油門幫車子減速,並不會自動煞車,算是半套的 ACC,可以參考看看!
Odyssey我之前有去試乘過(竹北營業所)
那時試車路線我跟業代說要走的是南下省道轉接快速道路
因為68到南寮端的路況真的很『彈跳』XD
去的時候是我開,彈跳的感覺真的很大
回程的時候我請業務開然後自己坐在第二排
下68時改坐在第三排
因為目前我開的是Focus MK3 1.6
我只能說這車的隔音及輪躁真的很大聲,我沒辦法接受
但是跟Sharan比起來的話,Odyssey第二排座位又比Sharan舒服

bigpig0201 wrote:
大家好小弟最近在考慮...(恕刪)

BlueMoon2100 wrote:
Peugeot那輛...(恕刪)


馬力大也要有那個心臟開。
安全性不夠好才需要心臟開,另外兩台的安全性都更好!
馬力大的話滿載起步加速與爬坡都更順暢,而且更省油.
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
如果針對第三排彈跳和ACC,推薦VW Sharan+1,後懸吊是四連桿(多連桿),ACC若是2018年款沒有的話(尚未發表),找有口碑的外廠用進口VW原廠料件加裝也是可以的!
bigpig0201 wrote:
事實上我對車種廠牌..覺得Sharan行李廂空間好一些.....(恕刪)

同樣是兩個30吋O只需犧牲一點舒適性S必須犧牲一個座位

BlueMoon2100 wrote:
安全性不夠好才需要...(恕刪)


柴油當然省,犧牲環境換來的。全車滿載山路頂多40~60 高速公路頂多110~120全家老小在車上是要開多快?
推S我還沒意見 CX9的空間根本悲劇相較正七人座來說。
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