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請教CRV5後箱

super77510 wrote:
別傻了 銷售量那麼...(恕刪)


以前我同事想要買『掀背車』,在跟我討論車子,
另一位同事說:你怎麼不買啊梯司!

真想跟她說:台灣啊梯司有5門的嗎?如果『後斗』算一個門!
kiki5768 wrote:








CR...(恕刪)

https://youtu.be/B3vgvGGCEY8
多看一點專業講評,才知道事情不是自己想像這麼簡單

以為保險桿內鐵粗細跟是與車身鋼性畫成等號,
其根本的作用只是讓保桿輕度碰撞少點損壞並無法保護車內乘員。
Dodohocc wrote:
https://youtu.be/B3vgvGGCEY8
多看一點專業講評,才知道事情不是自己想像這麼簡單

以為保險桿內鐵粗細跟是與車身鋼性畫成等號,
其根本的作用只是讓保桿輕度碰撞少點損壞並無法保護車內乘員。

所以美規車型都是笨蛋,前後保桿都那麼粗壯大隻增加油耗,
不用後內鐵的車型是為了保護後面追撞的車子,避免過度的傷害,
所以保桿不能粗壯,反而越細越好甚至拿掉最好是吧
5D3 wrote:
所以美規車型都是笨蛋...(恕刪)


美規保桿加粗的原因,影片不是有說明清楚嗎???
日規安全得分高也是靠縱向那兩點內鐵結構,影片一開始也有舉例說明,
很難理解嗎???
原來如此, 受教了. 網路上的嘴砲酸手還真是半吊子叮噹響啊!

Dodohocc wrote:
美規保桿加粗的原因,影片不是有說明清楚嗎???
日規安全得分高也是靠縱向那兩點內鐵結構,影片一開始也有舉例說明,
很難理解嗎???

crv5後內鐵那2塊是590Mpa
支撐著薄薄一片高剛性980Mpa
嗯.... 前保桿所構成的橫型就有作用 後保桿構成的橫字型效用不大! 所以可以不裝??
ok! 那我是想反問 這樣說來... 後車箱部位已經有很多橫字型的主體結構 所以不差後保桿這個?. 靠後車箱的潰縮空間
就足夠保護後座乘客!? 但就由CRV官方發表的車體剛性圖 後車箱就是看不到橫的結構阿!(全部是灰的)
那後車箱不就只負責潰縮? 不負責防禦追撞? 真的是很奇怪的論點... 無法自圓阿~
PS: 我也在看SUV 也很注意此事 純粹求知

小黃狗的春天 wrote:
以前我同事想要買『...(恕刪)

Dodohocc wrote:

https://y...(恕刪)
 


別傻了~後保內鐵重要性高於前保 緊急煞車時車頭會下沈 通常撞不到前內鐵位置 反之後內鐵對於減緩後面撞擊的功能性很重要

Dodohocc wrote:
https://yo...(恕刪)


主持人這樣的講評你也相信?!
說前保桿對安全防撞沒影響
又用人撞牆時是用雙手支撐衝擊
如果雙手抓橫桿對撞擊牆壁沒幫助
來比喻保桿對安全沒幫助
看到這邊覺得忍不住想笑
真正的車禍危險都是偏移撞擊或小面積撞擊
假設同樣比喻人去撞電線桿
雙手間有無橫桿就差異很大了

況且不重要,CRV5前後保桿幹嘛用高剛性鋼材…
只是後保桿內鐵是薄薄的高剛性鋼材罷了

所以看人講評也要自己去判斷才行
KK4906 wrote:
主持人這樣的講評你也...(恕刪)

連倒車也可以假設撞電線桿,只能說是三寶無誤,只能開坦克車了
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