kiki5768 wrote:CR...(恕刪) https://youtu.be/B3vgvGGCEY8多看一點專業講評,才知道事情不是自己想像這麼簡單以為保險桿內鐵粗細跟是與車身鋼性畫成等號,其根本的作用只是讓保桿輕度碰撞少點損壞並無法保護車內乘員。
Dodohocc wrote:https://youtu.be/B3vgvGGCEY8多看一點專業講評,才知道事情不是自己想像這麼簡單以為保險桿內鐵粗細跟是與車身鋼性畫成等號,其根本的作用只是讓保桿輕度碰撞少點損壞並無法保護車內乘員。 所以美規車型都是笨蛋,前後保桿都那麼粗壯大隻增加油耗,不用後內鐵的車型是為了保護後面追撞的車子,避免過度的傷害,所以保桿不能粗壯,反而越細越好甚至拿掉最好是吧
Dodohocc wrote:美規保桿加粗的原因,影片不是有說明清楚嗎???日規安全得分高也是靠縱向那兩點內鐵結構,影片一開始也有舉例說明,很難理解嗎??? crv5後內鐵那2塊是590Mpa支撐著薄薄一片高剛性980Mpa
嗯.... 前保桿所構成的橫型就有作用 後保桿構成的橫字型效用不大! 所以可以不裝??ok! 那我是想反問 這樣說來... 後車箱部位已經有很多橫字型的主體結構 所以不差後保桿這個?. 靠後車箱的潰縮空間就足夠保護後座乘客!? 但就由CRV官方發表的車體剛性圖 後車箱就是看不到橫的結構阿!(全部是灰的)那後車箱不就只負責潰縮? 不負責防禦追撞? 真的是很奇怪的論點... 無法自圓阿~PS: 我也在看SUV 也很注意此事 純粹求知小黃狗的春天 wrote:以前我同事想要買『...(恕刪)
Dodohocc wrote:https://yo...(恕刪) 主持人這樣的講評你也相信?!說前保桿對安全防撞沒影響又用人撞牆時是用雙手支撐衝擊如果雙手抓橫桿對撞擊牆壁沒幫助來比喻保桿對安全沒幫助看到這邊覺得忍不住想笑真正的車禍危險都是偏移撞擊或小面積撞擊假設同樣比喻人去撞電線桿雙手間有無橫桿就差異很大了況且不重要,CRV5前後保桿幹嘛用高剛性鋼材…只是後保桿內鐵是薄薄的高剛性鋼材罷了所以看人講評也要自己去判斷才行