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CRV 5有沒有可能裝2.0T的引擎?


mercedesnick wrote:
最近看到美國本田發表10代ACCORD有1.5T和2.0T的引擎,不知道CRV5或者CRV6有沒有機會裝這顆2.0T的引擎?連CVT一起換掉最好......


CRV在自然進氣時代的最大排氣量也只做到2.4L 而已; Accord 最大排氣量有到3.5L
CVT到底是有怎樣遭
一直有人提...
頂多加速慢了點
但買的是休旅車又不是低底盤的房車何需激烈操駕
不然要換什麼?雙離合器?
那個我才不想用
天氣熱若遇到塞車還要一直提心吊膽變速箱過熱亮紅燈
相較之下CVT還比較省心
如果有2.0T的車型再加AWD再加BOSE喇叭
那130幾萬還是有買家
這樣市場就亂了
直接上打歐系車
期待!

wys819 wrote:
CVT到底是有怎樣...(恕刪)</blockquote
五代跟現在同動力規格的休旅車比起來是屬一屬二快的 是感覺慢 其實快 一堆人就是要貼背感強才算快 那只是種錯覺罷了
wys819 wrote:
CVT到底是有怎樣遭
一直有人提...
頂多加速慢了點


cvt的加速不會比傳統變速箱慢喔。
看測0-100km加速的就可見。

但不喜歡cvt的,主要是在瞬間加速的lag

所以crv5大腳加速的lag,
有些車評認為是turbo lag,
但有些車評認為是cvt的遲滯。

這個在高速公路/平路的加速差異還不是很大。
但在山路的再加速超車時,
就會有某種錯覺,怎引擎都大踩怒吼了,車子還沒提速。
CVT好像是傳輸效率最差,但能讓引擎保持最佳轉速所以省油。

事實上就那個0.5秒到1秒的『感覺』會讓有些人覺得動力沒隨傳隨到。
之後的速率提升不會比傳統變速箱差。

不過它的省油性應該是以後的驅勢了。
wys819 wrote:
CVT到底是有怎樣遭...(恕刪)


那另一個CVT缺點,就是稍微踩油門引擎室噪音就明顯傳到車室,偏偏CRV隔音沒做的很好,在1500轉就有明顯噪音。

車室寧靜度好像也是休旅車重點之一,CVT搭配渦輪寧靜處理的還能接受的車款目前想到的是CH-R
CVT 換掉是不太可能

引擎升級倒是有可能不過得看對手 Toyota RAV4.

現在美國最低階的 CRV LX 是用 2.4L 自然進氣, EX 以上才是 1.5T
最有可能是明年或是小改款(2020)最高階版Touring 用上 2.0T.
台灣 crv5 要上2.0T 幾乎不可能 只能等6代了
130萬!!

為什麼一堆人再幫車廠說話~!

HONDA是平價品牌,同等級品牌可以賣100萬,為什麼HONDA要賣130!!
mercedesnick wrote:
最近看到美國本田發...(恕刪)

CR-V沒這規劃阿

2.0T會留給豪華品牌Acura的大改款RDX,去打Lexus NX200T...
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