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渦輪增壓引擎使用的壽命,修理渦輪的價格如何?


渦輪是消耗品? 沒錯

那油電車 大電池 不是嗎?

應該是說車子本身就是消耗品
說實在
台灣現在動不動就37~38度
渦輪增壓溫度又高 冷氣負荷一定很重
到時候不是掛渦輪就是掛壓縮機
不信你問身邊開10年以上渦輪車車主看看

s609747 wrote:
說實在台灣現在動不...(恕刪)

10年以上換顆渦輪 還ok啦
他給了你十年的高動力輸出
我的2009年BMW E60 520D 目前行駛20萬公里

渦輪沒有任何問題
加裝渦輪裝置跟相關配件的車子引擎運作溫度比一般自然進氣的高很多
散熱是最嚴苛的考驗
特別是天氣熱時對它及周邊零組件的耐用度一樣是考驗

再厲害妥善率的車廠對渦輪高熱也是沒轍
頂多耗材可以比歐系渦輪車撐久一點而已

要開渦輪車就是要有心理準備
買車時候打聽過,加大1號的渦輪全新7萬左右,這東西我不考慮中古或紗肉的

我如果開十年渦輪壞了我就上大一號渦輪!

神話158 wrote:
說到Honda是玩...(恕刪)


本田的渦輪應該是賣給更高階的車款吧
這樣比較賺
反正本田也很愛用三菱的東西
電機方面三菱也還是不錯的~
不會開不會保養不會照顧的話,給你NA1.0一樣不到十年就開壞,
二三十年前的渦輪增壓設計主要的目的是狂暴輸出動力不是耐用,
近年來的渦輪主流是小引擎大輸出省油耗也省體積重量也更耐用,
問這問題根本就是不懂車也不懂設計概念,好車也被問的毫無意義!
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
就我自己開渦輪車的感想...

渦輪本體要養的長久...

建議保養里程別刻意拉長...

不要超過5,000公里為佳~~~

樓上幾位先進已經提過重點...

渦輪引擎容易產生高熱...

跟自然進氣引擎相比...

機油的衰退速度鐵定會更快...

所以開渦輪車還是別採 經濟型保養...


再者...

在市區走走停停的路況...

也不建議 急衝急停 的駕駛方式...

每衝刺一次...引擎就產生大量的熱能...

而急停後...熱能蓄積在引擎室內...

在沒有撞風幫忙快速散熱的條件下...

引擎室內部所有零件都在接受"烤驗"...

衰退速度自然加快~~~


可是...

也不能排除有些車廠使用到有瑕疵的渦輪...

或者設計不當導致渦輪壽命變短...

01 上真的好多人都好怕
買渦輪怕渦輪壞
買油電怕要換大電池
買柴油怕DPF壞

我發現原來汽油NA 什麼都不會壞
真心奉勸什麼都怕的話就買汽油NA開爽爽就好
否則你每天開車都在不安真的是花錢買罪受
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