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日本車廠 哪家車廠能搞出飛機引擎?

Mitsubishi只有這家可以吧
以前有看過報導美國F15到日本時是直接給設計圖由日本生產製造,所以飛機編號會是F15J,不知道是哪家廠商這麼強可以直接製造F15的引擎。
三菱重工有做核潛艇,海上自衛隊蒼龍級就是,快去打臉你同事吧,會做小飛機引擎真的沒什麼好說嘴的。
齊天峰 wrote:
昨天在辦公室聽到幾...(恕刪)

airzard wrote:
三菱重工有做核潛艇...(恕刪)


??? {'~'}a ??? 黑人問號......吹牛吹到爆炸了
齊天峰 wrote:
昨天在辦公室聽到幾...(恕刪)


對普羅大眾而言 做出能符合美國航空法規的噴射客機 當然沒意義 但對本田技研而言 當然很有意義 本田宗一郎的夢想 就是飛上天

美國法規有多嚴有興趣可以自己去看看 想在那裏取得飛機販售及飛行權力 不是阿貓阿狗就能辦得到 本田的技術本來就很多地方都有琢磨 別以為他們只做汽車 摩托車好嗎?

這就是技術力的證明 其他車廠或公司做得到嗎?

mohochoo wrote:
對普羅大眾而言 做...(恕刪)


含機車廠的話還有川崎重工

造船跟造JR 地下鐵 新幹線 可惜沒做汽車
日本三菱在一般台灣人的心中,大概就是汽車製造。但事實上,三菱的本事卻不僅如此,三菱除了汽車以外,三菱重工也是日本最大的國防工業承包商,業務範圍涵蓋交通運輸、鐵路車輛、武器、軍事裝備、船舶、電動馬達、發動機、航空太空、能源、空調設備以及其他各種機械設備生產製造。

三菱重工為三菱集團最核心企業,前身可以追溯到明治維新年間。1884年該公司創始者從政府租借了長崎造船局,此後涉定軍品生產,才真正壯大起來,一次大戰後發展成三菱造船公司;至二次大戰前的1934年,業務已拓展至重型機械、飛機、鐵路車輛等領域,正式更名為三菱重工株式會社。

這個龐大的集團開始於岩崎彌太郎在1870年創立的造船廠。1873年,造船廠更名為三菱商會,三菱的標誌源於兩個部分:「mits」表示「三」,「bishi」表示「菱角」,是當時岩崎家族的族徽「三段菱」,以及土佐藩主山內家族的族徽「三柏菱」的結合,後來逐漸演變成今天的三菱標誌。

二戰期間,三菱重工共生產各類飛機18000架、坦克裝甲車4650輛,在侵略中國的戰爭裡都有使用。三菱重工凡用機特車事業部,「凡用機」指的是各種民用機械,「特車」是日文「特殊車輛」的簡稱,也就是指軍用或治安用車輛。該事業部生產了陸上自衛隊主要的裝甲戰鬥車輛,包括90式坦克、89式步兵戰車、87式自行高炮、90式坦克搶救車、91式架橋坦克等型號,並為海上自衛隊的掃雷艇生產了6NMU型非磁發動機。三菱重工船舶海洋事業部是最早起家的部門。目前,該事業部下屬4家中,長崎、神戶、下關等3家造船廠建造軍品。

長崎造船廠:二戰時期曾建造過武藏號戰列艦,目前也是自衛隊主要的驅逐艦生產廠家,先後建造過太刀風級、旗風級、榛名級、朝霧級、金剛級、高波級等多型艦艇。

神戶造船廠:二戰前即生產過潛艇,戰後成為自衛隊的專業潛艇生產廠家,海上自衛隊的潛艇均在該廠和川崎重工的神戶造船廠建造。神戶造船廠先後建造過春潮級、夕潮級、親潮級潛艇,最新一艘親潮級潛艇高潮號,也是於2005年3月在該造船廠服役的。

下關造船廠:位於本州西端的下關,是自衛隊小型艦艇的生產地之一,海上自衛隊最新型導彈艇隼級的1、2號艇,就是在這裡生產的。目前,該廠有33000噸船臺一座,600噸輕質合金艇體專用船臺一座。40000噸、17000噸、4000噸和1000噸船塢各一座。

三菱重工也發展航空宇宙事業,而且歷史悠久,1920年代即製造了日本海軍最早的國產戰鬥機10式艦載戰鬥機,二戰前及二戰期間的著名產品還包括89式艦攻、96陸攻、零式艦戰、一式陸攻等各型飛機。二戰以後,該部門於1950年代仿製了F-86F型戰鬥機,1960年代仿製了F-104J型戰鬥機,1970年代進入大規模的軍品生產階段,三菱重工經授權生產F-15J戰鬥機。

齊天峰 wrote:
昨天在辦公室聽到幾...(恕刪)


因原PO跟同事間的提問是國產車哪家的引擎好?
我對這議題還頗有興趣,雖然有點歪樓了
畢竟原PO是問誰可以造飛機

若論地上跑的四輪車子,我覺得是Nissan不錯,
GTR因該是最棒的車子了


會做飛機引擎又如何?
不同行業有不同的生態架構
就算做得出飛機引擎,也不代表汽車引擎就能作得好(頂多只是可能性比較高一點點)

就像Sony的消費型相機是在業界內數一數二
但放在其智慧型手機上的相機,成像品質只是普通水準
Sony的娛樂事業搞那麼大,但幾乎沒有分享給自家旗下的智慧型手機平台

所以即便有最高技術也不代表能在較低階市場中準確的商業化…
自然會作飛機引擎?除非你買這些車會願意花上數百萬起跳
看來再討論下去 會討論到太空梭和ufo了
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