客貨車缺點優點 (第3頁)

phoenix2004

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21樓

2017-05-26 12:30

最大優點應該是退5%營業稅，但是，原因是政府咬走了普通小客車的稅金而已，其實也是圖利幾家特殊廠商....

th2869

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22樓

2017-05-26 13:41

maxduan wrote:
很多人批評說crv...(恕刪)

客貨車認證不代表你就能停放在貨車停車位,你要停貨車停車位就必需變更你的行照為貨車
這時候你的CRV就必須在兩側噴上大大的公司名稱,後方車門就必須噴上大大的車號
然後你的後座就必須拆除
這樣你願意嗎?
不要來跟我說驗車時裝回的鳥回答,請問你的車願意嗎?

y20070122

y20070122
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23樓

2017-05-26 15:06

還有油耗認證比一般客車寬鬆

例如原本Honda應該要搭配的地球夢引擎就可以延遲不下放，等大改款再放出!

以K24引擎為例，原本客車標準屬於 3 級，到了客貨車變 1 級。

對於不敢面對事實的人，我無話可說... 對於事實反駁到底的人，請繼續口水...

yljeffwu

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24樓

2017-05-26 15:06

trdtinn123 wrote:
就算是客車一樣可以.就算是客車一樣可以載貨
但是如果加裝第三排座椅客貨車是違規
客車反而更有彈性
客貨車不是認證..也不是優點
是因為台灣稅制漏洞
讓製造車商有名目省稅金
..(恕刪)

沒錯台灣的稅制漏洞
在國外載貨空間是不能有玻璃窗的.只要把這條加進去 80% 客貨車就絕跡了.

laiway

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25樓

2017-05-26 15:43

maxduan wrote:
很多人批評說crv...(恕刪)

報客貨車不是不可以
但是你省下來的錢
為什們沒有回饋給消費者

反而車價越來越貴....

laiway

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26樓

2017-05-26 15:48

Gelesy wrote:
可是照我們稅制買小...(恕刪)

公司客車幾乎都是用租賃方式採購吧
每個月開的租金發票都可以抵好嗎

Jojo0719

Jojo0719
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27樓

2017-05-26 20:08

新制度不是要焊死橫桿？

衛道斌哥

衛道斌哥
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28樓

2017-05-26 20:53

只有缺点，多繳保費(強制)，后座的人会撞到橫桿。無法調好舒服角度，再加上車價和進口車差不多。消費者会選擇

bibliophlist_32

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29樓

2017-05-27 8:25

光看到那些鐵桿就倒胃口。
不如買進口車比較實在。

肛爆地獄

肛爆地獄
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30樓

2017-05-27 10:08

掛公司才有節稅功能
不然掛客或客貨其實都一樣