c78a86102 wrote:你突破盲點了還記得以前的Ford Liata(你愛他)廣告拍得好又有歌神的加持車子賣翻了但車的本質呵呵~~只能說銷售手法非常重要 這說法有時空背景的因素不完全對!當時福特"你愛他"大賣有很多原因.....廣告是其一福特當時在台灣還是大車廠後勤點多,加上當時普遍資訊不足,消費者對於妥善率認知缺乏,消費者主導意識不夠強烈被車廠牽著走,市售品牌不多,等等資訊不對稱的時空背景!現在就算叫張學友唱1萬首你愛死他都沒用,好賣的不用打甚麼廣告,狂打的都是銷售不盡廠商理想的反指標....看看Toyota的希望號 大鴨 阿帝斯 還有honda的cr-v hr-v 雙b都鮮少打廣告,促銷期以外
syxzsyxz wrote:其實 HONDA ...(恕刪) Rav4精美的規格和售價 真的賣的很好 crv確實被打的挺慘 不過依小道消息 頂規配備挺齊全的 引擎也不是舊的 應該能扳回些市占 Rav4頂多強在售價迷人跟進口光環 但吸引不了我
syxzsyxz wrote:其實 HONDA ...(恕刪) 是這樣嗎?RAV4要不是打上豐田的招牌你真覺得他會賣得好!?且RAV4在全世界也沒幾個地方賣得好只有台灣人把豐田車當作寶說真的如果有人送我一台RAV4我會謝謝他但是後面我會馬上把它賣掉
asoma wrote:那也是少一台而已台...(恕刪) 現在同級距的幾台國產休旅車 看過去價位也差不多不是嗎? 個人感覺sienta 比本田更本質 chr 更是把T當德國車賣了 大家 半斤八兩進口車好像國產價 以為買到便宜又大碗 真的嗎? 和泰看不見的地方少東少西 可是比本田更高明 當車商賣車做慈善以虧錢為樂 想太多哩 豐田每一輛車賣出去的淨利可是全世界前幾名的 福斯車賣的比他多 營利卻比他少 你看多厲害! 台灣和泰賣車賣到上市股價還比一堆公司還高 買股票比買車更划算
mohochoo wrote:現在同級距的幾台國...(恕刪) 和泰看不見的地方少東少西?請問有什麼根據嗎?國產客貨車賣進口價本來就不合理不用這樣黑進口車吧?還有豐田集團不只賣車,ok?先不說兩者在管理能力上的差異光是福斯集團每年花在廣告的費用就是豐田集團的1.6倍而且,C-HR是進口車