hanson1114 wrote:
CRV原本2.4引擎 降為1.5的
補上一顆渦輪機(成本大概幾千元)
但1.5引擎成本較低 跟2.4引擎價差應不止幾千元 中間價差原廠賺走 ...(恕刪)
增加一顆渦輪機只要幾千元
你可以去幫大家改機賺錢
造福大家阿
BMW 320與330同一顆引擎,價差50萬
至於引擎成本，研發是最燒錢的，從設計到能量產，要多少失敗，要開多少模組生產？不然您來研發，我跟你買一台五十萬，您幹不幹？
台灣車市就是小眾市場，北美、中國地大人多，需求又高，一年銷量能勝過台灣十年，銷量大，量多，生產成本自然下降，車價自然比台灣低，就算是日本，其人口有1.3億，台灣六倍，自然也能比我們車價低。
個人想法很簡單，買車看自已的能力，去選擇能負擔，並適合自已的車，買不起就別想，或是讓自己能達到購買的能力，在這討論車價太高買不起⋯換個角度您是車商，您會佛心價50萬賣crv5代頂級給大家嗎？看看01市集就知道買方都愛大砍價，但當了賣方又不一樣了，雙方認知價格有落差，要嘛買方接受高價，要嘛賣方接受殺價，不然不會交易，這樣能理解嗎？
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回覆1：研發是燒錢的 沒錯 那為何現行2.0/2.4 才賣80萬 現行的 當初 沒研發嗎?...
回覆2：小弟我沒本事研發 因為我不是車廠 但你說50萬跟我買 這句話不知是何用意? 50萬定價基礎理論在哪?
回覆3：小弟我只是討論 改款(加)價之''合理性'' 您不用嗆我買不買得起 國產車 沒有買不買得起的問題
回覆4：50萬CRV OOXX...都是您說的 不要亂戴帽 看清楚再回好嗎?
hanson1114 wrote:
說實話，車商是營利...(恕刪)
看您的口氣，我想就認輸好了⋯
1、k24的引擎用多久了，攤銷成本早就攤完了⋯
2、我只是「舉例」一個物品的定價，研發、行銷、人事、生產都需納入考量，「舉例」假設crv1.5T的引擎，總成本要100萬，您願意50萬賣我嗎？（假設您是車商的話）
3、請您別多想，我只是說買不起就別買，有能力就買自已能負擔的，這不是「亞當密斯，國富論」的內容？我覺得機車加價太多，所以我選擇買踏腳車，這是諷刺？還是我騎腳踏車很低賤？我買不起奧德賽，所以買crv4.5，我買國產車低賤？
4、我說，如果您是車商，您會賣CRV50萬元嗎？=原來現在打比方這麼難學？
5、您的文跟回文，說真的沒討論的感覺，一個討論文，樓主會一讀在讀，並提出什麼地方合理，並接受；什麼地方不錯，並提出反鐀，而不是跟您的理論不同，立刻反擊，那不是一個三思後所產生的言論
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