jesse.liu wrote:
昨晚夢到周公清楚的告訴我CRV5代
2.0 NA
1.5 TURBO...(恕刪)
2.0na就是要低價搶入門
1.5T最頂級超過110萬會很難賣
85
95
105
KingLebornJames wrote:
現在CX5 多了一...(恕刪)
定價不會難訂阿，看看RAV4就可以推測CR-V價格了
不是我不提kuga或是CX5，這兩台車款可能還得參考雙田訂價
CR-V最直接的對手就是RAV4，且都在全球10大暢銷車款中(CR-V第五、RAV4第七)
近兩年來RAV4給CR-V的壓力越來愈大，在全球市場的佔有率上逐步進逼
我是台本也是先參考和泰的價格來訂
可能我比較重視動力結構面吧，我一直覺得整套主動安全Honda Sensing對買氣影響不大
因為五代動力結構的鋒芒更甚那玩意，還有可以自動啓閉進氣口葉片來達到降低風阻係數
本田也將AWD升級，能夠對加速，車輪打滑，油門幅度，轉向角度進行監測，自動改變前後扭力分配
這些傳統機械工程的著墨跟革新較能引起我的興趣
HR-V我就預測過價格若能85萬內都賣得動
5代CR-V頂規只要能在120萬內都好賣
因為110~100萬內的空間定會留給10代CIVIC...
CRV5代能進口最好進口，以近期HRV這種銬漆組裝品質，實在沒辦法激起對她的熱情。
雖然5代外觀比起4代，個人覺得是好看很多，至少把駝背給改掉了。
但台本在台灣市場一向是不甘不脆的，賣價高也就算了，配備還拔一大堆。
前陣子Yamaha的300cc 大羊XMAX宣布以21.6萬的合理價在台灣推出，除了引擎是新世代外，還配備了ABS,TCS，還配備了連低階版Odyssey 都沒配的Keyless.
然後除了把兩羊300-350cc賣20萬附近或以上的大羊給打臉外，也把台本那台陽春配備賣26萬的Forza 300(NSS)用力賞了一巴掌，價位配備都差太多了，台本策略不改的話這台車我想大概也不太需要進口了。
這個訊息出來後，聽說XMAX在台灣訂單馬上塞爆，三陽GTS300i前幾天也受不了降三萬賣，前陣子以21萬買車的人大概會蠻悶的，就算降價3萬，但會買單的恐怕也有限，這台車的下一代(萬年引擎換換殼及儀錶板）在馬來西亞是賣11-14萬台幣，在台灣就不曉得要如何訂價了。
感覺上台本對台灣市場不太有誠意，等五代CRV出來後就再觀察觀察，之前是有想跳去買Subaru 或 Mazda。
就看看了，就算對Honda再有愛但在連年缺乏誠意的策略下，終有天，愛會被磨平的。
http://autos.udn.com/autos/story/10137/2302967
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