monguly wrote:
如果表速與里程數是正比的關係，車廠可以在這偷到14%的油耗。
所以提供的 20Km/L =>實際上是 17.5Km/L
這數字會直接影響車子的銷售 <大家都會想買耗油低的車子吧＞
這數字會影響到廠商保養的利潤 5000KM保養一次2000元，實際卻只跑了4385Km，等同多被廠商多賺了280元˙
這數字會影響其他耗材的費用，如四顆輪胎12000，可以開40000KM，等等
對車廠來說，真是百利而無一害啊。 要是我開車廠，我一定要把他調到法規的邊界，這樣子車子才會好賺
因為法規沒有明確規定"里程表"的這個部份，而就像上面說的，刻意去調整里程的話，對車廠是有利的，所以北美才會有人去告"里程表不準"的這個情形發生，所以大家不要再繼續在時速這個地方打轉，真的對自己有影響的是里程這個部份，拿里程去告車廠才有機會告得到。
另外關於經濟部能源局測油耗的方式，是把車輛架上動力計，就是輪胎會在地上空轉的哪種機器，所以不是依照車上顯示的里程、時速作為測試的依據，而是以動力計上的為主，所以拿公布出來的油耗數字去質疑時速表是不成立的。
shangpoo wrote:
這陣子到雲林...常...(恕刪)
這個問題我之前就貼過, 不過也有大大說時速表跟里程數沒關係, 所以到底有無關聯性就不太清楚了, 可否請知道的大大解答一下~
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=463407&last=4315944
之前在飯糰貼的文章供參考: (不知道正不正確啦~)
http://www.hondafun.com/modules/ipboard/index.php?showtopic=12759&hl=
QUOTE (agasi @ 2007-12-09 01:15)
大家都知道C8的時速表依速度的快慢會高個3~6KM/h的問題,這樣跟油耗好像又有些關聯性...假設一般正常的時速表跑一個小時總共跑了100KM里程...但C8一樣的開法,這時C8里程表應該會多個3~6KM左右,那油耗算起來是不是會比正常的時速表算起來還省一些呢? 不知道大家懂我的意思嗎? 謝謝~
ANS:
里程數是按照輪胎滾動的距離下去算的
時速是有灌水 所以跟里程數不相干
當實際速度為100Km/Hr時，表速在114下都算合法。
如果表速與里程數是正比的關係，車廠可以在這偷到14%的油耗。
所以提供的 20Km/L =>實際上是 17.5Km/L
這數字會直接影響車子的銷售 <大家都會想買耗油低的車子吧＞
這數字會影響到廠商保養的利潤 5000KM保養一次2000元，實際卻只跑了4385Km，等同多被廠商多賺了280元˙
這數字會影響其他耗材的費用，如四顆輪胎12000，可以開40000KM，等等
對車廠來說，真是百利而無一害啊。 要是我開車廠，我一定要把他調到法規的邊界，這樣子車子才會好賺
以上完全錯誤
里程數是輪胎圈數X輪胎圓周
跟油耗無關
PO這樣的文章根本在誤導人
只有改過輪胎的人才有可能出現里程數問題(還不一定會出現)
更笨的方法就是看路邊里程牌跟車子里程數或是直接看GPS公里數是否一樣
再更笨的方法就是上mobile01 po錯誤的方法 後面直接被人譙
就可以知道到底里程數會不會偷
至於時數表是快樂表
差4-5km/hr都是算準的了
速差的大小是很主觀的...
我家的車子中..其他兩台都沒誤差...
這一台的誤差值並不是我的車子才發生...
其他車友也是有...雖然他牌的車子有的更嚴重...
但是重點是什麼...
怎樣才對消費者公 平...別本末倒置了...
如果說法規規定誤差 "正14km" 內算合格...
那車廠們是否可以像以前一樣...
將真實速度表示出來..
如果真實速度99----表速100
或真實速度86---表速100
以上兩種都是符合法規的話...
那試問哪一種對消費者來說...才符合公平呢??
還是眾大車廠每個人都標示在合格邊緣(真實速度86---表速100)..
然後讓大家車子都變的好像很省油...
好像車子里程數都多很多..
這樣買車的人也該默默承受嗎??
我還是希望真實速度跟表速一模一樣的...
真實油耗該多少就多少..
行駛里程數該多少就多少..
道路速限自己要注意...被拍也是自己的問題...
而且車子本來就應該是設計這樣的...
我想如果是真實速度100表速也100..
政府卻因而罰車商...未免太不厚道了..
表速最準確的車商因為表做的太準而受罰...><!!
天啊...這是什麼世界啊!!
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