問題很像是.....今年底iphone8都出來了，你還會想買全新的庫存iphone6嗎?
mohochoo wrote:
他說的不負責任消息 1.5T會在80幾起 這我非常存疑.....國外只有美國會有這種價 我們基本上跟著亞洲地區 看了亞洲1.5T的訂價很少有便宜的 除非是未來國產 否則進口絕不可能 要也是減配到難以想像
大陸1.5T頂級RMB16.99W,1.0T RMB12.79W, Honda在大陸是日系銷售第一名,
靠的不是"天價",是"好車+合理價"
http://www.civic.com.cn/
對台苯的好消息是最近和泰訂價很積極的"台苯化"
HONDA翔 wrote:
1. Sedan可能從日本進口～ Sedan部分已經確定在今年夏天會在日本開產線了，除了內銷，也會視情況出口至北美市場
2. Hatchback 和 Type R 這次都是由英國製造出口至北美、日本、泰國（註：泰國還不確定會不會有Type R）等全球市場，應該會因此大幅降低生產成本，所以來台灣的價位或許不至於到我們想像的那麼高。(恕刪)
c10 sedan 在北美就有產線了，去年評估sedan進口引進時只有美加生產的sedan，因匯率運輸等因素就是破百萬，所以不可行。 C10 hatchback 也是類似概念，歐元計價進來也不可能便宜，還有能不能爭取到配額的問題。
C10 要進口來台，只有日本自己開生產線自製，從日本引進來台才有匯率與運輸的優勢。泰製的引進也是一個選項，但泰製也沒太便宜，還得挑戰大家對泰製的觀感。
C10 要國產化，還得看CRV大改後，1.5t引擎是否真的來台，才有機會壓低C10國產採用1.5t的成本，現實狀態就是台灣車輛市場規模不夠，產量與銷量不夠支撐生產線，一切都是白日夢。
kuojunhon wrote:
c10 sedan ...(恕刪)
Hatchback 引進的概念和 Sedan 根本不一樣啊～
Sedan部分：
北美產線的Sedan本來就沒有規劃銷往全球，基本上就是內銷。
日本產線的Sedan是規劃除了內銷外，也會支援北美市場，所以台本或許可以因此爭取到日本進口的機會。
Hatchback部分：
全球的 Hatchback 都是由英國生產，銷往歐洲、美國、日本、澳洲等市場，現在連泰國也要上市，銷路這麼廣泛，相信生產成本是會降低的，所以台本是有望爭取較低的引進成本的～
目前能比較的就是，在北美販售的 Hatchback 跟 Sedan 的售價並沒有相差很多。接下來就看日本、澳洲、泰國等市場當地上市後的 Sedan 和 Hatchback 售價是否會差距很大
另外，要進口的話，千選萬選也不要從泰國進，因為一定沒有Honda Sensing。
目前除了歐洲以外的全球市場策略看來就是 Sedan 國產、Hatchback進口。
台灣的話，除非台本會擴充產能，不然要國產Civic Sedan恐怕也是分身乏術。
內文搜尋
從 APP 打開
X