軒轅浩 wrote:
就180以下來說，
有Superb、Passat、馬6、STI、大蟒、Camry油電旗艦、5008、還有Sonata
(S60跟A4也是潛在對手)
...(恕刪)
多補充一部ES200
最低階的才170萬,
要品牌有品牌,車體大氣又流線不古板,車內空間也大,
LEXUS妥善率又高,又相較雅歌保值
180萬要買雅歌真的要對本田很有愛
超帥的齊 wrote:
多補充一部ES200...(恕刪)
嗯 是阿es200 用跟camry同一顆2.0na引擎阿 賣170而已 不然你覺得能賣多少? 200?
accord 那套油電系統就已經把同級距T牌油電車打得幾乎沒還手之力 toyota油電系統用排氣量比他大的阿金森循環引擎 綜效輸出T輸 油耗T輸 純電行駛時速上限T牌大輸 ACCORD 120 T牌80 加速0-100 accord hybrid vs es200 es200輸3秒以上 accord 7秒多 es200 要11秒 另外 要綜效輸出比ACCORD強一點 你就要230萬 買IS 300H 那套油電 0到100才跟ACCORD有的比 馬力高20左右
ES200 ? 贏的只有LOGO吧 人家ACCORD已經用鋰大電池 T牌油電還全部用鎳氫捨不得換哩
JW75 wrote:
其實Accord Hybird...(恕刪)
從來沒貶低ES200 是ES200本身就是用台灣人的品牌眼光來賣你 對我而言 LEXUS 入門版就是TOYOTA 買的人我都很佩服 是沒再看規格表還是不比較內在就下訂了 若你能接受這台LEXUS 跟CAMRY同一個動力規格我也沒意見 買了就好好 享受 LEXUS 的LOGO跟光環吧
對我而言 ES200 沒有一樣比的上ACCORD HYBRID 沒貶低 是這台車從來就沒比 ACCORD HYBRID 高明過
LEXUS 我只會對 GS以上的車型報以羨慕的眼光 以下的車型 我只能用不予置評來形容 尤其是ES200 簡直是以看不起台灣人的方式在賣 但還是有人能接受 那也不關我的事
至於你說ES200訂價沒什麼不和理性 對我而言就是不和理 假若我有該預算跟需求 我不會買ES200 那根本是在敲大盤子 呵呵
看看未來CHR的售價 更能了解 品牌對了 什麼都對了 和泰早吃定台灣人了 3月份應該價錢被酸最多的車就要換嚕 和泰業代們快快準備好故事要怎麼說才能和理化這台新世代跨界休旅多值
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