台本沒有喜美、雅歌，銷售量退居第六 (第3頁)

escudolin
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21樓

2016-10-04 8:22

erichuang801 wrote:
台本月銷售量在沒有Civic...(恕刪)

>>>

和泰還是穩占市場的3成

賓士很厲害 , 能進前五大

馬自達愈賣愈好 , 而福特反主為客 , 就像過去的馬自達

進口車的市占率似乎有愈來愈高之勢

台灣的汽車產業 , 似乎一直停滯不進

反而汽車零組件市場 , 今年可以說是發光發熱

midoyes

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22樓

2016-10-04 8:24

watson52 wrote:
. 台灣的市場太小它們沒有看在眼內如果每月賣500台和賣1500台利潤差不多它們就想賣500台就好了啊! ..(恕刪)

嫌小何必成立台灣本田？總代理就好啦！
退出台灣市場吧，以為沒本田車開台灣人會沒車買？

jeff0720

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23樓

2016-10-04 8:28

erichuang801 wrote:
台本月銷售量在沒有Civic...(恕刪)

明年前三大應該不會改變,Mazda/Benz 四/五之爭,Honda要拼進前五,沒有Civic可能性不大,除非HRV銷售很好.

肯尼貓

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24樓

2016-10-04 8:35

midoyes wrote:
嫌小何必成立台灣本...(恕刪)

沒辦法阿..退出台灣市場，那庫存要銷去哪??

地球夢都出來多久了，到現在HRV還是不給地球夢，就知道台本的心態是什麼了！

如果其它配備給的足，那還沒話說，但是看看HRV的配備清單，不只氣囊分級，沒記錯的話，好像連椅背地圖袋都放上分級了..

HondaExclusive

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25樓

2016-10-04 8:45

累計銷售

台灣賓士國產+進口 18635
Mercedes-Benz 進口 18640

多5台是怎麼回事?

另外，水貨怎麼算的? 也算在台灣賓士頭上嗎?

wonly

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26樓

2016-10-04 8:51

popomo wrote:
馬自達全車系日本進口，車體剛性和安全配備滿點，加油繼續衝銷量

Mazda 2是泰國啦

http://www.flickr.com/photo.gne?id=

sagatgod

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27樓

2016-10-04 9:50

跟喜美雅歌沒什麼關係，台本主打的又不是這兩台

最主要因素：CR-V
CR-V也該引進國外大改款了，目前的4.5代配備和技術已經落後別家SUV競品
看看9月份輸X-trail（之前也輸過不少次），原本的國產一哥光環一直褪去
畢竟這台才是台本主要的吃飯傢伙

次要因素：HR-V
這台取代Civic的跨界車目前還沒看到銷量
等放出來才知道賣得好不好

林桑(小林)

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28樓

2016-10-04 9:54

台灣本田這6年來....貶多於褒是事實

這也直接反應在銷售數字上.....

所雖然在前年買了本田.....

但家中的第2台車也已經把本田從名單中踢除(寧可多加20幾萬跳進口車，安全配備更佳)

連爸爸想把家中的老車換成HRV....也放棄轉單了!!!!

簡單說本田不再有過去的高C/P值，花少少的錢，直逼歐系進口的感覺了!!!

產品線單調.....選擇不多....誠意不足....新產品無亮點....到底哪裡來的自信售價又開那麼高???

日本派來的社長看不見???也沒責任??

tonycow1234

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29樓

2016-10-04 10:10

sagatgod wrote:
看看9月份輸X-trail（之前也輸過不少次），原本的國產一哥光環一直褪去
畢竟這台才是台本主要的吃飯傢伙

X-Trail 今年常常贏 CRV 。可是贏的都不多，不像 RAV4 那樣差距大到連車尾燈都看不到。

可見，CRV 在國人心中還是有一定的地位！要不是台本沒有好好對待台灣消費者，也不會搞到這樣！

@潛水夫@

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30樓

2016-10-04 10:11

watson52 wrote:
如果每月賣500台和賣1500台利潤差不多它們就想賣500台就好了啊!

突破盲點了....+1

賣提高價錢賣，獲利一樣高，保固件數又少，後續麻煩也少，

反正台灣信本田的不少，開在盤子價這些人也是很高興得捧大把銀子買。