savard wrote:
跟總銷售量無關?既然...(恕刪)
石獅施氏 wrote:
我覺得主要是台灣不...(恕刪)
看看下面這篇2015的新聞
汽車業菲律賓化 福斯來台設廠喊卡
我覺得幾個原因:
1.政治因素，如整車納入兩岸免關稅範圍，但島內一定有人跳腳....
2.國產車和進口車稅率主要只差在關稅，貨物稅是一樣的，造成國產和進口的成本幾乎沒差多少，這點可以從MAZDA及SUBARU日本高層談話得證
我個人認為目前政府對國產車稅收的態度就是飲鴆止渴，稅能多收就多收
至於獎勵扶持國產車，秉持著多一事不如少一事，
畢竟先前裕隆飛羚，都被人罵太保護，有圖利財團之嫌
所以政府難為啊
如果中國大陸整車進口，又免關稅，爽到的是台灣消費者
表示我們可以有和對岸一樣非常多的選擇及較便宜的車價
至於艱苦到誰?
無非就是那些意識形態人士及在台灣車市目前既得利益的財團吧
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