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鄰國HR-V 1.8L CVT 2WD價格比較

其他大家都誤會台本了,君不見CRV高達10萬的折價空間嗎?

78萬的S版,我可以,聰明的,就懂
EVO 3D=>One X=>M7=>One Max=>E9+=>ZE550=>ZE601=>Z3U

kissman588 wrote:
蜜月期過後S版88...(恕刪)


蜜月期定義為何?

是那些錢不當錢, 想嚐鮮? 或者對本質有愛在蜜月期砸錢支持即使折價空間再小也要前舖後繼? 然後台本此新車款洗過一遍賣不太動後再來狂折價加回些許配備吸引第二波?

那第一波的真被當傻子! 台本真要這樣玩也是精啦只是殺雞取卵, 以後會怎樣, 懂的就知道
不用跟鄰國比.....光自家其他牌的,同樣配備....

2016年了,大家都往6氣囊標配為主要銷售.....你還再出兩氣囊選配....

還是一家日本公司耶.......真是枉費我311捐了錢.....
其實天窗不是很重要的配備,如果4氣囊放在VTi版,其它VTi-S等級以上六顆,大家一定會考慮VTi版

,所以台本的2氣囊VTi版策略,擺明要消費者直接買頂級的S版,其實預購價一定是頂級S版少2萬,

VTi少一萬,大家拭目以待。
我真的覺得頂級6安大約80-82萬之間才合理。超過都太貴了!
因為市場上還有更多其他選擇,比較一下也不一定要買你的HR-V呀??!!
此價格區間加上車輛尺寸與小家庭的需求,
還真的是大混戰,
豐田的altis,CHR,RAV4,sienta
裕隆的xtrail,Livina,sentra
納智捷的U6,S5
鈴木的SX4 Crossover,Vitara
福特的KUGA,focus
現代的TUSON,Elantra
起亞的SOUL
台本(生銹疑慮?)的CRV,HRV
刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪
日本人本來就對自己人比較好 車廠要賺錢 所以台灣只能感嘆自己是別人的提款機
nissan561david wrote:
其實天窗不是很重要...(恕刪)


我承認我就是那個預期他會賣到85萬左右還是會乖乖捧錢去買的人,
那是因為他是近期內唯一有天窗的小SUV,
買車跟買房一樣,一定會有一個憧憬,也許是家庭,也許是事業,也許是某個情境,
對我來說,這台車沒了天窗就沒了靈魂.....

自然進氣,大空間....還有據說很「有感」的後座舒適度,
整個看起來就是台高級貨車而已...
所以如果最後上市依然沒天窗,加上Vitara的試駕口碑不錯,那年底就只好享受另一種4x4的樂趣了。

nissan561david wrote:
其實天窗不是很重要...(恕刪)


有看到大家經驗會降大約1-2萬

指的是售價降1-2萬 然後議價另算

還是單指S款88 議價範圍1-2萬?

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