kissman588 wrote:蜜月期過後S版88...(恕刪) 蜜月期定義為何?是那些錢不當錢, 想嚐鮮? 或者對本質有愛在蜜月期砸錢支持即使折價空間再小也要前舖後繼? 然後台本此新車款洗過一遍賣不太動後再來狂折價加回些許配備吸引第二波?那第一波的真被當傻子! 台本真要這樣玩也是精啦只是殺雞取卵, 以後會怎樣, 懂的就知道
其實天窗不是很重要的配備,如果4氣囊放在VTi版,其它VTi-S等級以上六顆,大家一定會考慮VTi版,所以台本的2氣囊VTi版策略,擺明要消費者直接買頂級的S版,其實預購價一定是頂級S版少2萬,VTi少一萬,大家拭目以待。
此價格區間加上車輛尺寸與小家庭的需求,還真的是大混戰,豐田的altis,CHR,RAV4,sienta裕隆的xtrail,Livina,sentra納智捷的U6,S5鈴木的SX4 Crossover,Vitara福特的KUGA,focus現代的TUSON,Elantra起亞的SOUL台本(生銹疑慮?)的CRV,HRV
nissan561david wrote:其實天窗不是很重要...(恕刪) 我承認我就是那個預期他會賣到85萬左右還是會乖乖捧錢去買的人,那是因為他是近期內唯一有天窗的小SUV,買車跟買房一樣,一定會有一個憧憬,也許是家庭,也許是事業,也許是某個情境,對我來說,這台車沒了天窗就沒了靈魂.....自然進氣,大空間....還有據說很「有感」的後座舒適度,整個看起來就是台高級貨車而已...所以如果最後上市依然沒天窗,加上Vitara的試駕口碑不錯,那年底就只好享受另一種4x4的樂趣了。