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Vttr加大碟+粉紅來令片(煞車問題詢問)

roper1980 wrote:
印象中,摩擦力與所施...(恕刪)


稍微做了一下整理,不知道正不正確

原廠碟盤+原廠來令→煞車踩踏行程長(稍線性) 煞車力道弱(4分)
原廠碟盤+系數高來令→煞車踩踏行程適中(較線性) 煞車力道加強(6分)
加大碟盤+系數中等來令→煞車踩踏行程適中(較線性) 煞車力道加強(7分)
加大碟盤+系數高來令→煞車踩踏行程短(不線性) 煞車力道強(8分)
四活塞+加大碟+系數中等來令→煞車踩踏行程適中(線性) 煞車力道加強(9分)
四活塞+加大碟+系數高來令→煞車踩踏行程短(線性) 煞車力道強(10分)

蘇阿賢 wrote:
稍微做了一下整理,...(恕刪)

大概是吧~
====@@====
煞車皮抓不住碟盤,所以要踩踏板深一點。
(上面有提到:摩擦力與所施的壓力成正比)
摩擦係數:你的來另片表面跟玻璃一樣滑,不管你怎麼施加壓力在玻璃上,它還是玻璃,不會變成橡膠。
至於你的卡鉗,它不會因為你給它好一點的來另片,就改變它的工作方式。
roper1980 wrote:
大概是吧~====@...(恕刪)


只能說 改裝這東西 一直在學經驗!
我怎麼感覺是你的煞車(碟盤+皮)沒有裝好

我用vttr 286-330 .藍皮.粉紅.紅皮,到四活塞,都沒有你說的狀況

很多時候是,店家的問題,並不是產品

我用vttr超過10組以上,現在只用紅皮
淡水魚^^ wrote:
我怎麼感覺是你的煞車...(恕刪)


是嗎? 你煞車也跟原廠一樣線性嗎? 還是踩一點點就有感覺?
以前focus 用過vttr粉紅色的進化性能版

煞車效果是不錯,但是在快要煞停的時速10公里左右會有很恐怖的噪音跟震動
我個人不建議後碟加大:沒錯,後碟加大,煞車時後懸吊會下沉,平衡點頭(行進中,輕拉手煞車你就可以體會)直線沒問題,假如變換車道,或是過彎時突發狀況煞車,前後輪重量由55變73,此時較好的車子有電子煞車力道分配,以及ESP做後盾。一般房車只靠ABS,來避免後輪打滑。
不管任何時候,我都會希望後輪保持它的循跡性。
哪怕煞車力道不夠都沒關係,煞停與操控交給前輪來處理,後輪跟著前輪走就好。
roper1980 wrote:
我個人不建議後碟加大...(恕刪)


這種馬力小的車子還是不要讓車子負擔那麼重比較好,都快重托跑不動了!

蘇阿賢 wrote:
只能說 改裝這東西 一直在學經驗!...(恕刪)

啊你是自己換哦..

不然這些調整什麼的, 車廠都會做啊..


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