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[國內訊息]Honda Taiwan鏽斑事件延長保固聲明與因應方案


羅柏江 wrote:
近來在Honda車...(恕刪)

拉板凳.
到時保固是否又刁難必需在某某某條件下才有保固.
這件事唯一正解,就是原廠把所有的問題車買回去報廢.該折舊什麼都計算,但也得另外賠償消費者因處理鏽蝕跟回收之後的時間金錢損失

我相信這是不可能的.就算在日本也不可能這樣處理
無解,製程不改變,
無解,製程不改變,
無解,製程不改變,





///// yes
唉,不意外,畢竟在台灣不管任何車廠都頂多做到延長保固,不可能給你換板金甚至換車,如果國產車就只能考慮其他車廠了。
不能告台本嗎?他們已經坦承有瑕疵了,除了點漆吃到飽沒有什麼賠償嗎,車主的車輛二手收購價金應該有折損,更慘將來如果二手車商反告原車主賣的是瑕疵品呢,(這比喻就像是中古漏水屋的瑕疵性)?重點是你的車變瑕疵品,卻無法用任何方式修復,引擎燒掉還可以換引擎,生鏽又不可能換車架
zzuukkuu wrote:
不能告台本嗎?


一般告財團的案件,對方不管如何都是上訴到第三審
國內平均三審的時間是4年4個月,
除非你自告不請律師,不然律師費一審約8萬,
第三審比較便宜算6萬,也要22萬元律師費

自告上班族誰有時間常常上法庭開庭,你會寫狀紙嗎?
訴之聲明要如何引用法條?損害賠償計算金額的基礎?
法官在法庭上講的法律術語你聽的懂?
問你一個請求權依據,一般自告的當事人就當庭倒。

即使本田敗訴,律師費沒辦法列入賠償。
判的費用搞不好連律師費都不夠。
所以有些人告財團是為了一口氣。

這就是台灣消費者的悲哀,因為政府是在挺財團的。
沒有一個強力的消費者保護。
原先期待本田做法:

1.正面承認有生鏽瑕疵,並清楚說明瑕疵發生原因、波及範圍。
2.改善製程計畫(清楚說明改善方式及進度)。
3.保證以後新車6年內不會生鏽(外力撞擊刮傷影響造成脫漆生鏽者除外),制訂標準:生鏽達一定程度更換整片全新製程烤漆鋼板,過於嚴重整車原價買回。

現在回應這種含糊其詞、不清不楚調查結果,本來想買車的熱情都熄了
等著看本田七月份的銷售數字
蘋果新聞說的

台灣本田指出,和原廠團隊共同研究發現,部分車輛製造過程裁切、沖壓鈑件時

部分切口出現不平整毛邊現象,導致漆面易剝落鏽蝕






除非整個拆掉 拋毛邊 重烤 不然無解 但這成本太大

後續會不會異音或是衍生其他問題 你也不知道

只能讓他拖過六年 目前他們的智商能想到的方案也是這樣


保固能吃嗎?延長保固可以加20匹馬力我就買單

羅柏江 wrote:
近來在Honda車...(恕刪)

羅柏江 wrote:
於今日Honda Taiwan發出的正式聲明中,已針對鏽斑情況提出對應作法,首先是自7月25日開始,包括2013-2016年式之CR-V與2012-2016年式的Civic、Fit車型,經檢查後若發現問題將予以免費修復(對象部位:車門、水箱支架、天窗),讓現有車主們能夠盡快安心。
此外,於即日開始,凡購買台灣本田所製造車輛的車型,除原有的3年車身防鏽保固外,還會再額外享有3年車身防鏽延長保固,共計6年的車身防鏽保固服務,原廠希望能夠藉由延長保固的方式,挽回廣大消費者的信心,如果車主們有任何疑問,可洽鄰近的Honda Cars展示間或客服專線來詢問。。

無恥本田連這種話也講得出來
不想處理就不想處理麻
延長保固有屁用?
消費者應該知道怎麼做了吧!!
"台灣"本田 高層就是無能
可恥!!
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