本田針對鏽蝕事件發新聞稿 (第3頁)

Robert7067
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21樓

2016-07-22 4:41

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由內鏽出來的，說真的除非是整個更換車門，只用點漆是沒用的。
但現在台本是用點漆方式處理，很多人點了又點一再復發......

假如真的是用點漆方式處理, 六年之後, 板金銹穿很有可能.

我1986年出國念書前, 報紙上都說台灣靠海, 濕氣多, 鹽分多, 生銹難免....

1988年, 我住美國東北部, 冬天下雪時, 鹽巴, 沙子, 和冰, 都黏在板金上!
儘管如此, 車厰都給至少五年不銹穿保證 ! (不用點漆).

2016年, 台灣的汽車品質竟然還是如此. 快 30 年了耶!

MPV5233

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22樓

2016-07-22 9:25

皮丘丘 wrote:
由內鏽出來的，說真...(恕刪)

+1, 鏽蝕的東西就算補土再厚, 鈑的再美,漆的再美,結構強度都不可能回來!
若考量安全而非省錢,更換全新品才是正解.

MPV5233

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23樓

2016-07-22 9:29

PenYin wrote:
會不會除鏽（真除鏽？）後點漆，看起來好好的，開個十年，

某天早上開門，門掉下來..... 冷（真除鏽...(恕刪)

古早開三代喜美時,用手去摳後車輪弧上的鏽斑,還真的曾經不小心用手把車體戳了一洞!!

一班用路人

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24樓

2016-07-22 10:34

對象部位：車門、水箱支架、天窗
還以為全車
結果只有這些
失望

d90243001

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25樓

2016-07-22 13:52

本質處理不良, 這車子最後就是爛穿, 都已經西元2016年了, 這年代製程出來的車輛居然還會鏽蝕, 真的是笑死人了~

引擎好有什麼用? 若干年後漏水, 車身破洞, 這車還可以成為經典嗎?

承認自己製程有瑕疵, 認真改善很難嗎?

發個新聞稿, 延長保固? 問題是從裡面爛出來, 延長10年看看有沒有用?

沒遇上的人是不懂這種無力感的啊, 人家買車是更換耗材正常保養...

買到自動生鏽車的, 還要保養車體板金....怎麼保養啊???

davis0725

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26樓

2016-07-23 10:24

tiger3456 wrote:
這次不打算召回了不會...(恕刪)

召回?怎召?
整個車殼幫你換掉嗎?
這個是鈑金生產過程中出現的問題(可能是鍍鋅前沒清理乾淨)
並不是烤漆不佳造成
如果是這樣
除非整個打掉重練(退漆、退鍍)
但這樣比買新的還貴
而且這個算是不良率，並不是全部都有
更不可能會有召回這檔事
之前曾跟車廠退休的同事討論過
沒意外頂多就延長保固而已
我不是說風涼話
建議如果最終沒辦法要求車廠賠償車價損失，又沒辦法忍受鏽蝕，恐怕就只剩下拋售一途了

tiger3456

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27樓

2016-07-23 12:54

davis0725 wrote:
召回?怎召?整個車...(恕刪)

怎麼召?還要人教嗎?10年前就生鏽做過一次了
要知道招回是全面性的,經銷商不可能幫屏東工廠免費擦屁股,彼此之間有拆帳的問題要明算帳
改成你有發現再回來處理,需要處理的車子就會少掉很多,成本會少很多
至於如何處理,以前CRV2就有經驗了,以前處理不了還是生鏽的就會換新的車門
這次絕口不提,應該是有了經驗後提高警覺性了,不會隨便釋出善意

爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺

lanceking

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28樓

2016-07-23 17:07

6年。正常的車都能輕鬆撐過6年吧。。有的車9年應該也輕輕鬆鬆。O.o

hatsue

hatsue
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29樓

2016-07-24 17:07

這聲明其實就是樣板文章，說實話現任在保固期的車主想要甚麼？換車？處理到好？台本做不到！但要賠現金？要多少滿意？個人覺得要搞集體訴訟才有的解決，但結果可能不符合車主期待，但不試怎知道？以前專業經理人遇到這事就是拖，大咖的客戶就會安排初步的處理方式，再慢慢和客戶達成共識！

暱稱真難想 wrote:
幫PO新聞稿內容台灣...(恕刪)

小客5509

小客5509
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30樓

2016-07-24 20:45

皮丘丘 wrote:
由內鏽出來的，說真...(恕刪)

可以用團體訴訟, 請消基會協助, 多一分選擇, 不是只有個體對抗業者的老觀念啦