明仁開的是 Accord 還是 Civic ？( 都不是！ )

duke.formosa wrote:
那個口技版讓我笑個...(恕刪)

singal303 wrote:
還是看點正常版傳統VTEC...(恕刪)

smile8421326 wrote:
影片中是美規integra dc5沒錯。新一代的本田機種幾乎都是ivtec引擎，像是L K R等系列，其中最具性能味就是k系列，大部分k系列DOHC引擎馬力幾乎都能上到8000轉以上，但是對"原廠"沒解限轉而言能上到9000轉的好像沒看到，k20a civic type R Fd2最高轉速可達8600轉，最高馬力221在8000轉產生，是k系列原廠轉速最高的引擎。
有錯誤請補正

duke.formosa wrote:
就是這個聲音 ~ ...(恕刪)

singal303 wrote:
第一個樓上朋友講了

第二個是美規8代CIVIC Si(代號FG2)

我順便幫樓上補充一下
K系列其實是從S2000上那顆更精典的F20C而來
以民用量產引擎之姿達成一公升壓榨岀125匹馬力顯赫多時，直到法拉利的458出來後才被超越
不過S2000當時還有一項創舉，就是活塞速度刷新量產車記錄(當然這不會比同時期的F1引擎活塞速度快)
可惜，這種熱血亢奮的高轉自然進氣引擎短期內、甚至長遠來看都不會再回來了...

singal303 wrote:
另外PTT的鄉民今天也在討論VTEC
我大概講一下本田其實有準備推出新型態的VTEC，就之前有討論過的A-VTEC
本田的A-VTEC無段揚程技術沒有胎死腹中!?
最快明年的HONDA Meeting或是東京車展就有可能公布
在本田未來的規劃中，包含渦輪引擎都只是過渡產品技術，未來將會逐步推進到電動車上...

duke.formosa wrote:
感謝分享！ 真是遺...(恕刪)

singal303 wrote:
是以環保、節能、搶油、沒有VTEC切換的頓挫......(恕刪)

erichuang801 wrote:
剛好買過台本7.5代及8代的V6雅歌，只能說VTEC/iVTEC加上Kick Diwn拉轉速的當下，真的很銷魂！