[情報] 能源局三月份油耗報告，出現Civic 1.5T (第3頁)

熊八
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21樓

2016-04-22 11:03

Kimi0924 wrote:
1401 kg 在平價日系車來說算正常的重量

反而是8代跟9代的civic 1.8才12XXkg , 2.0多近50kg左右
我想很多8&9代的車主都知道也容易發現被偷料的地方…
這樣是台灣的國慘車…無解！！

CIVIC 8 & 9的重量也是本田原廠設定的
這跟國產車沒有關連性
車身配重比例和總體重量都是原廠規範
頂多一個正負公差但也不會和國外有多少落差

Kimi0924

Kimi0924
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22樓

2016-04-22 12:55

跟國產車沒關系??

那…那換個直接的說法，跟台灣的法規有直接關系…
自已去比一下美版&日版與台版的差別的
是符合台灣規範好嗎

難怪 Mazda 改進口車後大賣

mohochoo

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23樓

2016-04-22 13:45

sagatgod wrote:
因為E200走的是...(恕刪)

同樣的話回你你只要掏的出錢就連你酸的要命的HONDA 以及TOYOTA NISSAN HYUNDAI 都拿得出你付得出錢的車款所有核心重點就是錢 250萬買2.0T只有184匹的調教就代表MB覺得這樣的數據臺灣就賣很好了哪需要更好的規格賣你不要覺得你最懂好嗎

看你發篇文假問ACCORD 完售實則酸車價沒能力買台進口HONDA所以只能在那543別人的車有點程度

另再請教你的外匯528i還Q50買了沒阿等你開箱讓大家羨慕

sony.com

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24樓

2016-06-05 21:49

yisen2994 wrote:
Focus 準備挫賽...(恕刪)

照你這麼酸
那開focus的不就都挫賽了
還是你要不要搭公車最省$

不雨

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25樓

2016-06-06 0:41

人家Focus最經典是那掀背款跟四門1.0T...即使動力輸喜歡5門的還是會去買5門阿

怎CIVIC準備出5門掀背了嗎?還是要CIVIC10準備運回去打掉重練增加掀背款再加開一輛800CC增壓台灣版呢?

根本兩台不管經營模式路線價格差很大...是要怎麼挫賽了願聞其?

yisen2994 wrote:
Focus 準備挫...(恕刪)

mohochoo

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26樓

2016-06-06 10:04

不雨 wrote:
人家Focus最經...(恕刪)

5月份你口中的focus 全部車型加起來799... 好像也沒那麼神 1.0T? 只交了5台真經典福特在台灣被代理商自己搞成這副鬼德行網路上捧的便宜又大碗只有他能與馬三匹敵的神車結果實際買單的下場只有如此

還有C10沒有要砍掉重練你連將來要進的規格都不知道還來亂入一個800CC增壓哩你是看到月球上的C10規格嗎還是回福特板好好護航吧

不雨

不雨
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27樓

2016-06-06 16:13

沒有詳細說明這就是你的挫賽理由....?

人家講的是除非C10出相對應版本要出相對應以目前款不去砍掉重練如何有?沒人說現行款C10有800CC跟五門款這些不是必須砍掉重練了才會有嗎?難道樓主你用想的就有...連這個也能斷章取義你是活在自己月球上嗎?... 幫不了你

明眼人看了都知道跟油耗有關係1.0是人家喜歡汽油想省油的才會去開...只賣兩台又有何問題了能證明什麼?

而你所提的FORD銷售量不是證明了...很多人就是喜歡掀背款嗎?喜歡掀背款會去買四門?

還在幻想硬拉五門款出來跟C10比較..更是

一開始根本不同車格拿來比較的何許人?到底是誰一開始先把FORD扯出來的呢? 請爬文

最後一句話相對的樓主不就是在H版硬凹護航者囉?........

要反駁也找個像樣點的理由拉........不是在那邊胡亂扯

mohochoo wrote:
5月份你口中的focus...(恕刪)

mohochoo

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28樓

2016-06-06 18:40

不雨 wrote:
沒有詳細說明這就是...(恕刪)

你的國文造詣國文老師會哭泣喔一開始回文C10引擎有800CC增壓你自己講的難道我說的?

沒做好功課的人去GOOGLE有關國內可能進的C10車款其規格是什麼再來跟我討論吧連狀況都沒搞清楚給你個地方爬文 UCAR 會有答案

一開始根本不同車格拿來比較的何許人?到底是誰一開始先把FORD扯出來的呢?
沒有詳細說明這就是你的挫賽理由....? 挫賽
這些是我講的嗎請爬文

你連在回誰都搞不清楚!?