brad.lai wrote:
關於焊點,以前我身邊有些開K8的朋友還特地把車子開去焊點補強
他們改車改得很兇,那他們沒事幹嘛要去增加車子重量?
減輕都來不及了還去加重?
是為了"強化"車身(幫您把強化兩字加強,以免您說這是因為車子都焊點所以自己花錢去補)
因為他們都跑山路跑很大,怕久了車身會變形,所以要"強化"
少焊點是可以減經多少重量,您有數據可以證明?
求求您拿出來給我們看看好不好?
車子裡面有保麗龍?是阿,我的確看過這新聞
可是這好像從來都不是發生在Honda車身上,不管是以前三陽的時候還是現在
如果有麻煩您拿出證據來證明一下?
如果您還是沒有證據,那您還是不要來這邊打嘴砲
去翻翻那篇CRV被M牌撞的文章
如果真的像您所說的,台灣本田"可能"偷很多焊點,那那台CRV是不是"應該"要車頭跟車身分離了?
麻煩請"專門論車"您開示一下?
原文出處，僅供參考:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=280206&p=1
周周 wrote:
用過在來發言 不然都是嘴砲!
原文出處:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=280206&p=1
至少我個人的經驗是國產的Accord，
七代比五代紮實也堅固不少。
哈哈...五代我曾經為了試避震器，
輕輕一壓把車殼壓凹。
至於七代，
被我白目的開去給鐵捲門壓，
只有車頂刮傷。
(不過刮到見底材倒是真的)
至於現在的國產車有沒有偷焊點偷鋼材，
誰知道，
到現在沒人真的提出證據說有，
也沒人出來澄清說沒有。
真要搞陰謀論，
其實也可以論論台灣賣的進口車和國外賣的到底一不一樣，
搞不好外國人製造要出口到台灣的車子也特地偷了焊點或是用比較差的鋼材。
我當然知道這不可能，
但是誰有證據說這種事情不會發生?
brad.lai wrote:
不過您到底能不能回答我問的一堆問題?
還是您就只是嘴砲?
有證據就公布,還是您有難言之隱(謎之音:其實我根本沒有證據)
看您回的豪氣萬千,證據勒?
發問者如果有義務回答自己發問的問題，請問這個人發問做什麼？
指控需要證據，質疑需要證據嗎？質疑和指控是完全兩碼子不同的事，煩請用嚴謹的邏輯去檢視這兩件事的定義。
我提出一個資料，你連一個答案也沒回，問題倒是回了不少，我開這個討論發問就是要討論，
如果你能證明那個資料是錯的，我歡你指正，
也不需要到"證明"的程度，你能講出個明確有邏輯的道理，
例如講出焊點跟車種有什麼實際關聯就可以，
你宣稱要告我，我一看就知道沒有任何法律依據，連想都不用想就知道這絕對告不成，
如果我錯了，或是觸犯道德最低限度，歡迎前來指正、來告我。
brad.lai wrote:
您要跟他們聊之前先讓各位台灣本田客戶看看資料阿?
請問您在這網站申請會員是登記真實資料?
還是都是假的?是假的我覺得就不需要把東西轉給他們看
我兩個帳號留的資料都是真的，可以請站方比對是否相同且正確無誤。
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