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[市場快訊]Honda NSX & Accord Hybrid預計第三季導入 HR-V年底國產上市

我個人認為,HRV導入國產是不得已的選擇,因為不導入國產沒辦法掛客貨車牌!
如果HRV用進口的方式販賣,以台本的定價方式,與CRV比完全沒有價格優勢,可能也賣不動~
一想到連這種小型休旅都掛客貨牌就覺得好笑
C-HR也是年底 到時候HRV也不用賣了

Smallbee wrote:
我個人認為,HRV導入國產是不得已的選擇,因為不導入國產沒辦法掛客貨車牌!
如果HRV用進口的方式販賣,以台本的定價方式,與CRV比完全沒有價格優勢,可能也賣不動~
一想到連這種小型休旅都掛客貨牌就覺得好笑


HRV就算國產應該也掛不到客貨車牌吧,那個後箱空間
manuelcalavera wrote:
C-HR也是年底 ...(恕刪)

你確定以和泰東偷西偷的傳統,進口這台入門版上看兩氣囊起跳然後開個盤子價會有人買,不如買我們印度製ecosport可愛多了
遠高飛 wrote:
你確定以和泰東偷西...(恕刪)

這應該是早期的觀念囉~如果是導入國產的話我相信還是有可能偷東西,可是看看進口的部分,近期的RAV4、P4,配備價格幾乎都比所有的廠家還更迷人,龍頭都有這樣的改善了,其他廠家在幹嘛??

考第一名的都還在讀書,後面名次的卻還在那邊裝死?

希望和泰可以繼續扮演好領頭羊的腳色,帶起其他廠家,打破那種老舊的市場導入觀念~

ARCHERCHU wrote:
這應該是早期的觀念...(恕刪)

Rav4進口2.0也是用舊引擎,還有那入門三氣囊,聽說2.0蠻大比例買84萬那款,因為便宜便宜便宜,台灣人貪小便宜真的不意外
Hr-v國產化,明年Cr-v停產,新cr-v又更大台量產未知,再來看是否國產civic,以這次的civic台本可能想把它當中大房車賣。
HR-V可以申請拖車鈎


羅柏江 wrote:
於今日舉辦的Honda...(恕刪)
是期望啦
Smallbee wrote:
我個人認為,HRV...(恕刪)
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