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下手CIVIC 的時間點

林桑(小林) wrote:
naive888 w...(恕刪)


C9耐看+1

誠心建議

現在要用就9.5買下去

要嘛繼續等等等等等 10.5代小改款
如不在意生銹的問題就買吧!!!生銹問題自已爬文囉!
如果是我就等10代
因為現在9代安全配備零零落落
10代應該至少會看齊Mazda3的水準

10代又比現在更大台, 有2.0跟1.5T兩種動力, 而且我覺得10代超好看的, 側面看車尾有Audi A5 sportback下斜的感覺




最後附一張自己做的C10跟Mazda3車側線條比較, 兩台軸距都是2700mm
Mazda3車高1450mm, C10僅1414mm, 看起來比較低趴
C10車長已經拉長到4630mm, 比C9長100mm且車高低21mm, 整體更流線更會跑的感覺

meridian wrote:
如果是我就等10代
因為現在9代安全配備零零落落
10代應該至少會看齊Mazda3的水準

10代又比現在更大台, 有2.0跟1.5T兩種動力, 而且我覺得10代超好看的, 側面看車尾有Audi A5 sportback下斜的感覺


車當然是越造越好.....問題是錢的問題

價差至少30萬以上!!

林桑(小林) wrote:
車當然是越造越好....(恕刪)

如果到時也是2.0na跟1.5t兩個動力
那麼2.0應該負責百萬以下, 1.5t則是百萬以上

不過要知道的是美國媒體有測試1.5t, 雖然只有17x馬力, 但0-100kph可以跑到7秒左右, 比focus 2.0或mazda3 2.0都快1秒以上
這意味著實際輪上馬力也大概有170ps左右, 跟現在c9 2.0輪上大概125馬力完全是不能比的

林桑(小林) wrote:
我覺得9代屁股很好...(恕刪)


同感,其實不難看,只是那個反光條一開始設計太粗勇,稍微有收斂修飾感的話,大概沒什麼好嫌的。看過有人拿掉反光條的 (但是沒凹洞,是自己動鈑件??) 真的有像過去某幾款M-Benz C咖的車尾。
meridian wrote:
如果到時也是2.0na...(恕刪)


所謂一分錢一分貨

至於新引擎也要承受一些"白老鼠效應"

建議就算要???也要等個2年~~~

一來有折扣
二來有穩定

雖然本田品質屬一屬二.....但買本田車不必趕流行(他只是本田,實用居首)

如果現在就需要車子!!!就甭等了!!!以後上看11代!!!
如果還有車用??才是多撐一下(3年)多觀察再下手!!



chihche1117 wrote:
同感,其實不難看,...看過有人拿掉反光條的 (但是沒凹洞,是自己動鈑件??) (恕刪)


買進口9代SI行李箱蓋或補的,也有人直接改9.5代的si版本(尾燈不同)

參考一下"對岸的"....他們與美規同步(但是還是賣的很差)是大國板本

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=4644611

台灣的嚴格算是9.2代(因為車尾沒改+車頭也只是小改)

我覺得白色車子還好!!!

霧燈的視覺反差不大!!!
以下連結是國外論壇討論1.5T渦輪引擎耐用度,
大多持正面看法,認為引擎會比其他零件來的晚壞,

尤其第六樓連結有二個影片介紹1.5T引擎(TOV Video: 2016 Civic 1.5 Turbo Engine Overview with Chief Powertrain Engineer Yuji Matsumochi),值得一看。

http://www.civicx.com/threads/turbo-durability.1028/

另外26樓:

"Here's a 2001 VW Jetta 1.8T with 500,000 miles: http://www.carscoops.com/2012/04/2001-vw-jetta-18t-receives-autopsy.html

Criminy. If VW can build a turbocharged passenger car that can go that far, imagine how far a turbocharged Honda would go."
我也覺得C9.5不錯看呀~

本田車看久很耐看耶~

C10真的不用等~一點都不實際~

在北美的售價比馬3高~

進口來台灣價格哪會漂亮到那裡去~

Cp值最好的是馬3~但要2.0的稅金~

C9.5我也在考慮入手一台~
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