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關於台本生鏽事件

CalvinC wrote:
這點我不知道 但有...(恕刪)

你太抬舉台本了,一個月的產能了不起就2千多台,再多也沒有
想衝3千台也無能為力,除非擴廠
所以當他CRV賣得好時,想多賣也不可能,也沒必要薄利多銷
拉高價格才能提高營收,相信高層想走精緻路線,不會打價格戰
猜想當他販賣車種越多時,管理與零件庫存會更加困難,生產線也須做適當調整
某些車款直接進口販賣會比較省
至於噴漆是機器人或人工,並不清楚實情,但以結果論,出差錯的比例的確偏高
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
tiger3456 wrote:
CalvinC wr...(恕刪)


謝謝你跟另一位名字有圈(對不起我實在看不出是什麼 無尾熊?) 提供的數據

既然做不了幾台為何不乾脆進口?(會有人掉飯碗對不起) 有廠維護就好啦?

這樣一來還不把一堆同級車廠壓著打?

進口不划算? 我問題好多歐

Calvin
最近想牽台CRV到底還會不會生鏽啊?看人品嗎,還是一半以上的車都會啊?
男人若有錢,老二香又甜

CalvinC wrote:
謝謝你跟另一位名字...(恕刪)

可能也有風險考量吧,不能只做進口,改天台幣狂貶
況且眾多員工要養,背負社會責任,不能只想賺錢而已
只要把產能填飽,其餘的用進口,多賣就算多賺,只要做好庫存管理就好了
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
tiger3456 wrote:
可能也有風險考量吧...
況且眾多員工要養,背負社會責任,不能只想賺錢而已
(恕刪)



有理, 匯率是進口商的重要考量. 國內製造也帶動下游產業, 養活的不只是台本員工.

題外話:

台本沒有請您做CEO真是太可惜了. 您就像日劇裡的日本中小企業主寧可自己負債/甚至失去生命都不願讓員工失業.(不是觸您霉頭, 是表彰這種做商人不是只有為利是圖的心態)

結論: 想買品質較好的本田車主, 您就多花一點錢買美規的本田. 相信我10/15年以後你回頭看看算算還是比較便宜的而且有不會有一些奇奇怪怪的國產本田的問題. 人的生命有限/短暫, 不要為一些因為製造水平而造成的愛車問題煩擾這您.

PS:我是個本田迷, 現在擁有兩台本田車(我是第一手) 連家裡的除草機都是本田的. ( 如果我決定買打雪機/現在還用手鏟應付著...我也會考慮本田的. 雖然本田打雪機不便宜/要買two-stage的不然推的累死了. 有興趣的可以去網路上查查. )

( 我的日產美規CRV 2都12年了 從2004開始逛01HONDA版看到一些台灣產CRV 2真的是"怎麼這樣的問題都會有"太多了...看了都讓人覺得生氣. 怎麼這樣砸招牌. )

Calvin

基本上只要開本田國產車,快點檢查,提早提早治療。小弟就是fit3代苦主
檢查地方:車門接縫處,引擎蓋,引擎室(建議用手電筒檢查)。
現象:只要是有黃色水垢附著接縫處上面就有可能是鏽水。
黑,灰色車,可以用濕衛生紙擦拭,有無黃色鏽水痕跡。

我的fit3 後座椅背關節 買來一個多月就發現了
請問一下吹牛老爹 發現有銹之後怎麼處理?
maxmad wrote:
我的fit3 後座椅...(恕刪)


對不起我插個嘴

其實這種電鍍的鏽沒有解 您1直保固也會1直再鏽 但它就是只會這樣 不會斷掉讓您椅子垮了(我想您這應該是車內非結構部件)

我比較替你們擔心的是膠條下的有烤漆鈑件生銹 (雖然我的結論是勸人買美規本田 但您這木已成舟)

祝您好運

Calvin

biue8376 wrote:
大大您上他的當了還...(恕刪)



garrykuo wrote:
就算是本田迷
我就不...(恕刪)


兩位真可笑
還是只是會01的傳統
沒評沒據就說人家是業代或是FANS
有沒有別的說法了

基本上我不是本田迷
但我本身是還蠻喜歡他家的車是沒錯
去年購買的FIT3也發現有這些鏽的痕跡
但看到我不並生氣
但是不可否認這幾年本田的國產車烤漆變差了是事實

且有問題就處理就好了
你們我是不知道啦!
但是我這個問題跟認識的副廠長講了之後
他就說找時間過來
幫我把鏽除掉
然後再重新補漆即可
他的個人經驗就是重新烤漆也不見得有用
最快的做法就是把有鏽的地方除掉
然後用補漆的方式補上去即可

比起你們這些只會嘴砲
以及無止盡的謾罵的帳號
針對我提問的那個帳號所說的事情
他提的他當然要提出證據
說出那些話的人是他
我為何需要去幫他找答案背書
今天他如果亂說話被廠商控告
那也是他的事情
不是網路上說話就不用負責任的
很多時候
是人家有沒有看到
或是願不願意做出後面的動作而已
不要以為網路講話都沒責任的
果然是個爛地方

CalvinC wrote:
這點我不知道 但有...(恕刪)


本田產能沒那麼多
屏東大慶廠只剩下一條生產線在生產
又要生產CRV.CIVIC.FIT.CITY
他哪來的生產線讓他大量生產
果然是個爛地方
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