個人目前是開c9 1.8vts,前一台是golf 7 1.4, 買新車一個月後賠賣(無法忍受乾式DSG的鈍挫,當初應直上gti),剩下的錢換了C9,原以為未來幾年大概就只能順順開車吧,沒想到C9新車回家的路上讓我非常驚喜,感覺過彎完全不輸golf,先前賠賣golf的不爽心情頓時減輕許多,開到目前快二年,在三個月前換了17"的框+ps3+tein+後防傾桿,整個感覺又更讚,過彎的極限往上拉一級,只有一個讚字可形容。本人沒開過什麼高級車,不過目前享受C9帶給我的駕駛樂趣,雖然它的隔音、內裝質感、加速性能不及golf,但開起來的感覺就是對味。mazda3個人覺得也是台好車,有形、有設計質感,兩台我都會選。
LEON(林桑) wrote:兩台都很棒如果2.0...(恕刪) 我覺得這兩台車差異最大的是車廠的誠意車廠的誠意車廠的誠意( 很重要所以喊三次唷!!!! )Mazda夠誠意 所以給他生意做...就這樣嚕!!!(市場大小在國外 與我八桿仔打不著,我要的是重視島上的權益阿!!!!安全的東西不要偷阿!!!)
qootony wrote:我覺得這兩台車差異最大的是車廠的誠意車廠的誠意車廠的誠意( 很重要所以喊三次唷!!!! )(恕刪) 2.0的誠意是一樣的吧??6安+EPS只是國產與進口價格卻差不多(讓人官感不佳)別忘了H本來真的就比M貴(同基礎下)所以當初在都國產時,馬耶價格是6X萬--->進口變到80~90萬(其實已貴20萬)會覺得划算是因為有國產來比較(貴與便宜本來就是比較級)如果說H耶改進口.....相信還是那20萬的差距同樣的等級H就是要貴M的20萬而這20萬就是我剛講的差異(兩個原因)1.品牌規模度(雙田就是大)2.沒有EPS的底盤調整功力PS:我記得A神1.8頂級也是不便宜(也要7~8十萬)是跟CIVIC 1.8VTI-S差不多的。
CIVIC 9與MAZDA3的車格有差CIVIC 大很多 MAZDA3後座超小不過這種等級的車操控也都大同小異啦除非是特別版R TYPE 或是MPS等 原廠改裝的版本不然去爭10秒還是9秒的加速真的有點好笑不過CIVIC TYPE R 2015 紐柏林的圈速比 BMW 性能版鋼砲 M2還快這就真的屌了 呵呵呵
civic 999 wrote:說實在c9這麼好的操控性和底盤真的在台灣也不怎麼需要vsa,當然在美國那種路面會結冰或跋山涉水很多爛泥巴路可能就真的一定要vsa吧。 個人覺得這邏輯怪怪的,那沒跟人家A到就不需要氣囊?安全配備是在“預防”意外事故吧,今天沒用到不表示明天不需要...civic安全配備給的似乎稍嫌不足...