怠速抖動確實感覺的到。
但可接受範圍。
也許是抖慣了吧。
因為
我的92年舊老可抖的更厲害(D檔踩煞車時)
連方向盤都一起抖。
甚至戴在手上的鋼帶錶都抗議了。
但今年中換過引擎腳後，
嘿嘿！不抖了。
C8試駕時沒感到抖動問題。
~~題外話~~
昨天試C8到中壢YKK時，
意外看見 New Mondeo的偽裝車，
因在對面車道，(我往中壢，他往內壢)，
迴轉要追時，已不見蹤影(業代臉色不太好看
)。車展嘛！
如果12月未決定哪台車時，
就一定會去看看比較囉。
後來不經意(真的,本來完全沒在我的購車清單裡)跑去試了馬六,結果就買啦
既然要買車,雖然馬自達的後勤服務風評很差,不過純日製的馬六聽說品質相當不錯,
建議可以找時間去試試看.
論外型,各有各的特色, 一個霸氣動感, 一個新潮流線(C8)
論內裝,一個質感較佳, 一個比較有現代感(C8)
空間應該是差不多啦, 不過配備應該是C8比較優
操控的話,兩部車都是以操控見長,不過馬六顯得比較沉穩一些
動力的話, 都是配置5速自排,車重差不多,但是C8應該比較會跑(我認為啦)
經濟性當然是C8的強項了, 1.8L和超省油的表現,不過說實話,當你開了這種車
想要叫你安分的控制住黃金右腳就給它有點困難
話說現在我上下班常常一不小心就給它開到140KM UP~~~~
不過馬六應該明年初新車行就會上市了,據聞價格會從110W起價
小聲說: 聽說馬六入門款的價格可以談到和C8 EX-S差不多喔
沒有勸敗喔, 只是提供一下我購車的經驗,至於好不好就看板大的喜好了
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