美國的CIVIC有很多版本其中Si不管是四門還是雙門都是MT的產品區隔很明顯其實九代開始就沒有日規CIVIC了除了歐洲還有歐規其他地區都是以美規為基底再針對各區特性作修改所以美國本土CV9沒撥片但有MT我們亞洲大洋區的CV9沒MT但有撥片這樣你應該注意的是泰國發表的CIVIC10有無換檔撥片那才是台版會依循的對象
yzchen wrote:泰國發表的CIVIC10有無換檔撥片那才是台版會依循的對象 大大言下之意,是指泰國CIVIC市場比台灣大,所以美規會以泰國消費者或泰國本田的想法為東南亞規格的考量重點?那有沒有消息來源泰國何時上市發表呢?是不是泰規有哪些顏色台灣才會有哪些顏色?
civic 999 wrote:有沒有撥片似乎已經不是他們車主關心的問題了...(恕刪) 一級方程式賽車V型6缸1600CC.採序列式手自排變速箱Tpey R的馬力莫非比一級方程式賽車大?賽車是玩錢燒掉.我就不相信F1的撥片是好玩用的如果你是手排高手.CIVIC的撥片肯定比手排更爽一級方程式賽車下放市售車的撥片.竟然Tpey R沒?F1那時要改手排?當年本田CIVIC不就引F1.多氣門 雙A臂 可變汽門.CIVIC不在有本田魂
6核心 wrote:一級方程式賽車V型6...(恕刪) 那五代是不是有雙A臂?去年搭業代的車,他當時開五代,內裝用料比現在的八代、九代、CRV好,至少不是硬殼塑膠搭乘起來跟318的底盤感覺很像雖然那個業代說他將來要換FIT,但FIT應該離雙A臂更遠了吧?之前爬文有人說米漿現在也沒雙A,都是靠調教出來的搭乘感
civic 999 wrote:那五代是不是有雙A...(恕刪) 5.6代都是雙A臂.這2輛我都是購入新車看另一篇撥片.竟然有人關ECO說比撥片好用?還有人不知道2檔要158KM才會斷油.魯夫的2檔會幹死人