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台灣人傻了?還是台灣本田傻了?(city別賣改HR-V)

說真的,要賣車還是要經過台灣代理商會比較好
日本原廠根本不了解台灣車主想要的是甚麼

和泰汽車,雖然有日資的參與,但是還是以台階主管為主

在當年本田與三陽分家時
可以說本田的銷售量有2/3都被和泰吸收了


台本老是想要讓消費者以為他們是日本獨資所以品牌高人一等
結果又把剛建立的日本本田形象打壞
現在就是一間車價很硬的品牌


City面對的就是一種小車市場,不用甚麼東西都給到高級
價格必須跟Vios玩到底,人家建立起來的口碑不是這個重返市場的City可以比擬的

用不著升級CVT,用五速AT還打贏Vios的四速AT
輪胎不需要到16吋,15吋就很好用了

這個級距的車主,比較關心的是價格
為什麼Vios價格做得到,CITY的價格做不到??

練笑話是一種藝術 wrote:
別傻了台本只是代理...(恕刪)
CITY還很自豪要挑戰altis 結果也賣得有夠差
+拔配備的陽春板city 還式銷售沒起色 一百多臺上下 也賣不贏vios
本田就是賣近偶的高價格 配備有夠陽春 也沒上日本的新地球夢新引擎
一樣都日本 商 馬自達還比較有誠意 賣國產價格
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322

mobil123 wrote:
台本老是想要讓消費者以為他們是日本獨資所以品牌高人一等
結果又把剛建立的日本本田形象打壞
現在就是一間車價很硬的品牌
...(恕刪)


車價是日本人訂死的丫..
台本只是再加上他自己要的利潤再賣給消費者而已...

City 最大的問題點在於踩到Fit的市場..

6核心 wrote:
CITY非獨立懸吊...(恕刪)


city 賣超差

不值得討論吧

meridian wrote:
續賣city把civic...(恕刪)



嗯哼,最好是全台灣CIVIC車主把自己車開去填海,這樣你說好不好啊?!

雷霆傳說 wrote:
1.台灣是本田汽車出清舊品的最佳管道!
2.擺明吃定台灣人...就是只推出東拔西拔的閹割版,拔掉的還不能選配才慘!
3.多數人買車預算是重點,其次看外觀、內裝、影音,很少人在底盤做功課!


我要說句公道話,是台灣人作賤自己,會讓一堆無糧商人這樣搞。

大多數人買車要的是品牌,是價格,跟看的到的配備,廠商只是迎合多數人的口味。

目標方向 wrote:
想不懂台本高層為何國產city?而不國產hrv?怕…打到自家crv?還是成本考量?還是台灣是第三世界國?

你怎麼會有台灣不是第三世界國家的錯覺?

台灣車市放到世界尺度根本就不足一提

國產車賣進口車的價格......
除非很有愛....
不然都會直接買進口

價格降了...但配備拔光....無言

dennis271086 wrote:
上星期,在做最後階...
最大優點,座椅比較舒適,保養廠多,服務不錯
對注重安全的買家,買Honda的價位,真的可以看進口車了
所以我們也只好買進口車,差沒多少錢,至少後懸吊是真的雙A臂(恕刪)


請問一下,跟HONDA價格差不多的進口車,後懸吊式雙A臂是哪種車款?
Honda車款從city, civic相近的價位的進口車,
後懸吊也頂多是多連桿(話說civic也是多連桿)
除非你是指Accord?
Accord頂款145萬對照Lexus CT 200h,確實Lexus在後懸吊是雙A臂!(其他車款懶得比較)
如果當初打定主意要花140萬以上的話,
是可以考慮進口車(Accord也是進口?!),
不過,由此來看,似乎city一開始就不是你的購車選項,
所以你的問題基本上是不存在!!

魔鏡魔鏡 wrote:
奇怪怎被刪文

我記得這邊回文雖有個人主見但沒帶髒字

算了...反正本田本來就不在口袋名單

畢竟雙田還有個豐田

除非HRV在台上市帶誠意

不然我小小消費者是不會買單的

朋友問我車也絕口不提本田

自己都不想買了怎會推薦給別人...(恕刪)


原則上,我認為就算本田車有誠意,
你還是不會買單,不是嗎?
你也寧願會選擇T牌的車,
套句前幾樓所提到光是懸吊系統,
T牌就偷很大了!
主要熱銷車款VIOS、Altis、Wish等,
後懸吊還在用拖曳臂,
連Camry後懸吊也只用麥花臣,連多連桿都捨不用上,
更別提上面熱銷車款對主被動安全配備偷多大了!!
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