"左側的車殼往下拉,把右側的輪胎往上抬"這句定義有問題左彎的情況是右測防傾桿拉住右邊的避震器or三腳架(看李仔串的鎖點在哪邊),不讓他它繼續往上抬,讓車身不再繼續下沉左邊則是利用防傾桿的抗扭轉力拒把左邊的避震器or三腳架往上拉(看李仔串的鎖點在哪邊) 讓左側車身降下來
keyesleo wrote:我本人是個完全沒有汽修基礎的人,因為買了...(恕刪) 你忽略了,車體不是絕對剛性的物體即使結構再強,車體在劇烈轉向的時候會微微產生彈性內的扭曲防傾桿的作用,在抑止扭曲變形是內外側輪作動的不確定性
這篇參考參考........網路上很多資訊,其實也不一定需要問0.0圖片來源https://www.flickr.com/photos/maverick-racing/3079527231/in/album-72157610683327784/