• 5

city瞬間銷售翻倍


延伸, wrote:
不小心看了一下5月...(恕刪)

應該是有一些折扣方案吧

ikmyhb111 wrote:
同感city真的好...(恕刪)



我覺得比civic 更科技的地方是天線~

其他也沒有比較好看,civic還是比較好看,要是價格一樣,還會有人買city的單嗎???
http://news.u-car.com.tw/26365.html

200多台很差好嗎
看看同級競爭對手人家隨便就賣8百多台

簡單的說,就是City定價只降2萬還不夠吸引人
要搶市佔至少要全級距都壓在60萬以下

看看CR-V強大的市佔,就是東拔西拔然後小改款跟沒改一樣,價格壓得夠低夠漂亮,才能有那種市佔
沒什麼原因,只因為降價,如果神a這個月空車再降2萬,也會爆紅啊!大多數人都是只看車價!
City全系列價格跟vios一模一樣那就有得拼了!
新竹聽說有折到7萬呢
所以買氣提升吧!
City
本來就是1.5的車格,1.5的引擎,185的小輪胎,全台灣最小最迷你省料的小電瓶。

卻想賣1.8的價錢。

註定是被打槍的。

降價回1.5的市場才是對的。


否則

銷售量這麼低,反而要擔心會不會下市停售。
當競爭對手VIOS賣上千台的時候他才賣一百多台,難得這次競爭對手賣八百多台它賣200多台,算是有進步啦!

延伸, wrote:
不小心看了一下5月...(恕刪)


降價才賣二百多台



網友們和安迪、怡塵等媒體人大都認為city最讓人怯步的地方就是"定價過高"
換言之,不論是外型、配備、油耗、品牌等, city整台車的感覺綜合起來,是會讓消費者願意入手的車款 ,只是車價過高,讓人下不了手......
所以銷售量低迷,無法和同為1.5升的vios相提並論。
但這也造就了city在台灣道路上的獨特性,停個紅燈就在大馬路形成車聚的景象
某種程度上,會買city的車主是屬於不想開國民車的消費族群。




入門車搞得像是冷門車

如果本田願意把拿手的技術端出來

不管什麼車都會熱賣

又貴又沒有特別優勢的車

賣不好很正常
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?