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Odyssey vs. Previa

tatao wrote:
請問一下 previa...(恕刪)


舉個例來說好了,現行CRV4th那顆K24A 2.4L不是被板上酸民嫌到不行?
這顆K24A首見於2002年的CRV

至於Previa目前用的這顆2AZ-FE 2.4L則是2000年就開始用於Toyota的部分車系
比K24A還老兩年,以目前數據來看動力輸出的表現跟K24A相比也不是同一個級次

所以就不用說它有多爛了.......

bambochen wrote:
舉個例來說好了,現行CRV4th...(恕刪)

我已經可以預見
previa 可能今年掛牌數連Odyssey的1/10都不會有了
因為差太多了
bambochen wrote:
舉個例來說好了,現行...(恕刪)


你這資料有誤,要不要查清楚再發文?
目前的K24至少都是Z, Y, 甚至是Earth Dream的W了

allenikon wrote:
你這資料有誤,要不...(恕刪)


您說得沒錯,現行CRV4th裝的是K24Z系列引擎

最早的Z尾系列引擎出現於2008

所以嫌CRV 4th的引擎老更是沒道理啦
只要還是掛著TOYOTA,銷量只有Odyssey十分之一,這種事情就不會發生 , Odyssey 能不能賣贏 Previa 都是問題...

我想直噴引擎會留著等Previa改款才會推出,除非Previa改2.5L
一台上市快20年的車,到現在才想到要賣給台灣。等到都冷掉了! 我不是酸民,只是替台灣人感到不值。
Creatos wrote:
一台上市快20年的車...(恕刪)


各廠牌沒進來台灣的車種多的很,
不小心再進個幾款, 您再來感到不值也都來得及
進不進車款不是隨便就決定…要評估再評估…像是否有人力維修也是評估的一個環節!市場接受度也不是網路敲一敲鍵盤就算數…酸一堆…卻開歐洲車大有人在…所以沒有什麼值不值…台灣的市場小是不變的事實…一年的領牌數也不會差異太多…進越多車款站在車商的角度未必是好事…如果能大賣且賺錢車款…誰會不願意賣!
雖然目前看來O在各方面評價都勝過P.但是P的內裝配置靈活度似乎是O遠遠不及的.當然一切都要等台本的O展示車出來才能真正確定....
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