遠高飛 wrote:vios除了價格便...(恕刪) 的確,同樣是陽春版,VIOS的馬力,油耗都輸,變速箱也是萬年4速,但是會買陽春版的買家應該都是預算先決,CITY 58.9萬,VIOS 51.9萬,兩台車差了7萬,再加上牛頭牌光環,我覺得對於預算型買家來說,恐怕選擇VIOS的還是多很多。
Odyssey的定價與配備規格如果漂亮的話,是一台很有競爭力的車這個車格最大的競爭對手,我覺得不是Previa,而是VW SHARANSHARAN的DSG疑慮尚未解除前,Odyssey定價漂亮的話,我會很有興趣的羅柏江 wrote:於今日舉行的Honda...(恕刪)
Jimmy419 wrote:您確定國產K8沒有?! 真是外行人講內行話!!去查查當時的VTS這款有沒有氣囊再來說嘴!!後期的等級分別是VT VTI VTS,也迷有VAI這東西 抱歉!!讓內行人笑話了,已經更正內文了.VAI是小改款前的頂級版.後期有改什麼,記得就是邏輯變速箱,前後保桿,大燈和引擎蓋,尾燈改晶鑽,CD改成數位的及內裝為類鈦飾板,雙色皮椅,就是不記得有氣囊.
singal303 wrote:確實應該仿效日規city...(恕刪) 不知大大有沒有看USCAR的文章?內容提及Odyssey引擎為190匹,或許就是現在CRV那具,說穿了可能是高馬力在台灣的吸引力吧。另外,CITY的癥結點其實就是價格高,吸引不了多數尋求低價的車主;另一部份,卻是價格高但安全配備不足,吸引不了原本重視安全的消費者或本田迷...因此我認為...若CITY原本是安全配備足夠卻賣不好,就能循CRV模式,來降價吸引人可是現在卻是產品競爭力處於不上不下,低階便宜比不過VIOS,配備也輸人...推論銷售一樣。還有大大提及,小改款才有牛肉這回事我認為CITY就算國外有上ED引擎,也敵不過台本唯利是圖的小改模式...只期望能加個VSA吧(或許這樣就能期望FIT3.5有氣簾