真的,好歹弄個S,安全配備看齊fit S,價格就算落在和現在city vti-s一樣,也會有些賣點。然後把vti 、 vti-s兩個等級降價,戰力就可以強化了!現在弄出v版降規,那就要看拔了什麼(至少不能比VIOS差),還有定價誠意囉!別忘記,預算型買家是便宜就好!如果v版定價不能靠攏VIOS,那一樣難賣了!就算這台city,某些本質不差 ...roger7178 wrote:因為賣不好 所以裝...(恕刪)
xqpw21zk wrote:真的,好歹弄個S,安...(恕刪) 其實只要好好端些牛肉價格貴些相信也不少朋友會支持買單但總是在賣不好時才來刪去或增加配備來挽救銷售量九代賣的差十代想進口並以高價來賣用fit city等國產力拼中型車市場對等的價格 不對等的產品這老招還想玩多久⋯
kevinyu54007 wrote:City是中型房車...(恕刪) 雖然中型房車這句話只是台苯產品定位,但若去試乘你就知道了city後座膝部空間和頭部空間完勝civic,橫向空間也不差還多了第三頭枕與後出風口然後中控台軟塑膠和皮椅質感都很好,影音主機功能也豐富(civic中控台為硬塑膠,倒是車門塑膠是軟的...若是要跟台灣中型房車比拚(神a、仙草)都是非常有競爭力的甚至有機會換上1.5ED的NA引擎,其132匹馬力甚至也可與以上車款競爭只是可惜安全配備拖垮了所有優點,凸顯了車價上的缺點
cksh 505 28 wrote:雖然中型房車這句話...(恕刪) 你點出了一個重點,就是地球夢引擎以及安全配備,如果現在VTI-S 68.9萬的售價配地球夢引擎再加上4或6氣囊及VSA,我覺得或許還有辦法跟神A或仙草比,否則,它就只是一台一般的1.5小車,雖然空間真的很大(我實際租來開過),內裝質感也不差,但是比起1.8的房車,我覺得還是有一點落差,動力也比不過1.8,所以我覺得台本還是趕緊將安全配備補齊,售價調到比較合理的價位,這才能區隔CITY與其他國產小車的不同,進而強化CITY的優勢,反之如果陽春版把原本的特色(皮椅,後座出風口,6/4分離等)都拔光的話,就算賣57萬,也還是比YARIS和VIOS的陽春版還貴,會買到陽春版的買家大都是預算先決,即使CITY還有CVT的優勢,但是光是牛頭牌的光環加上更低的售價,大家應該還是會選擇YARIS或VIOS吧。
magic3d wrote:你點出了一個重點,...(恕刪) 謝謝你的認同目前它就真的就只是一台一般的1.5小車,地球夢引擎和安全配備就能將它提升到另一個層次(不過地球夢海外版也沒有,但是這價位要求VSA和4安或6安應不過分)另外我上個發言也有提及您所說的部份...降價拔配備也比豐田貴(人家小鴨還有KEYLESS和魚眼呢只希望台本別再走錯誤道路...(現在看來如此)CITY並不是CRV那樣單純訂價太高而已(CRV產品競爭力可不弱)