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本田 City 1.5 捲土重來,挑戰中型房車的霸業

真的,好歹弄個S,安全配備看齊fit S,價格就算落在和現在city vti-s一樣,也會有些賣點。然後把vti 、 vti-s兩個等級降價,戰力就可以強化了!
現在弄出v版降規,那就要看拔了什麼(至少不能比VIOS差),還有定價誠意囉!別忘記,預算型買家是便宜就好!
如果v版定價不能靠攏VIOS,那一樣難賣了!就算這台city,某些本質不差 ...

roger7178 wrote:
因為賣不好 所以裝...(恕刪)
erc wrote:
誰說只有皮椅可以拔?...(恕刪)

這樣說不定更有賣點
買來改裝專用
反正到時內飾板 音響都會拔光
保桿也會換大包

xqpw21zk wrote:
真的,好歹弄個S,安...(恕刪)

其實只要好好端些牛肉
價格貴些
相信也不少朋友會支持買單
但總是在賣不好時才來刪去
或增加配備來挽救銷售量

九代賣的差
十代想進口並以高價來賣
用fit city等國產力拼中型車市場
對等的價格 不對等的產品
這老招還想玩多久⋯
City是中型房車???那Civic就是大型房車???那Accord是超大型房車???我只知道Honda的訂價,都是跨一個級距在訂價的,小車以中型房車的價位訂價,中型房車以大型房車的價位訂價。

kevinyu54007 wrote:
City是中型房車...(恕刪)


雖然中型房車這句話只是台苯產品定位,

但若去試乘你就知道了

city後座膝部空間和頭部空間完勝civic,橫向空間也不差

還多了第三頭枕與後出風口

然後中控台軟塑膠和皮椅質感都很好,影音主機功能也豐富

(civic中控台為硬塑膠,倒是車門塑膠是軟的...

若是要跟台灣中型房車比拚(神a、仙草)都是非常有競爭力的

甚至有機會換上1.5ED的NA引擎,其132匹馬力甚至也可與以上車款競爭

只是可惜安全配備拖垮了所有優點,凸顯了車價上的缺點
cksh 505 28 wrote:
雖然中型房車這句話...(恕刪)


你點出了一個重點,就是地球夢引擎以及安全配備,如果現在VTI-S 68.9萬的售價配地球夢引擎再加上4或6氣囊及VSA,我覺得或許還有辦法跟神A或仙草比,否則,它就只是一台一般的1.5小車,雖然空間真的很大(我實際租來開過),內裝質感也不差,但是比起1.8的房車,我覺得還是有一點落差,動力也比不過1.8,所以我覺得台本還是趕緊將安全配備補齊,售價調到比較合理的價位,這才能區隔CITY與其他國產小車的不同,進而強化CITY的優勢,反之如果陽春版把原本的特色(皮椅,後座出風口,6/4分離等)都拔光的話,就算賣57萬,也還是比YARIS和VIOS的陽春版還貴,會買到陽春版的買家大都是預算先決,即使CITY還有CVT的優勢,但是光是牛頭牌的光環加上更低的售價,大家應該還是會選擇YARIS或VIOS吧。
何必怎麼麻煩 直接現有版本 訂價往下降10萬-15萬不就好了

magic3d wrote:
你點出了一個重點,...(恕刪)


謝謝你的認同

目前它就真的就只是一台一般的1.5小車,

地球夢引擎和安全配備就能將它提升到另一個層次

(不過地球夢海外版也沒有,但是這價位要求VSA和4安或6安應不過分)

另外我上個發言也有提及您所說的部份...降價拔配備也比豐田貴(人家小鴨還有KEYLESS和魚眼呢

只希望台本別再走錯誤道路...(現在看來如此)

CITY並不是CRV那樣單純訂價太高而已(CRV產品競爭力可不弱)

日版的CITY有油電款,台版的有啥? 有啥?有啥?

marlborobb wrote:
日版的CITY有油電款,台版的有啥? 有啥?有啥?(恕刪)



有honda招牌的本質
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