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一定'回原廠'保養?...的迷思...

我也開過三台CIVIC,不過我從新車開始就是5000回原廠,10000到外廠,以此類推

回原廠只是為了做記錄有保固,要開車建議還是培養自己熟識的外廠
原廠換整組~至少是換新得給你.如果不幸出事~~
1.請問他要是說你堅持用修的所以密合度差--不甘他的事
2.要是換新的你找他~~那他就概括承受..等於用錢買保險
那你選1或2

這跟原廠或外廠無關,跟你遇到的維修人員比較有關係,只能自己多作功課來判斷了
我覺得有時候開車久了. 還是要花點心思找一家值得信任的非原廠. 並且把關係打好

這樣子不但省很多事. 也會省很多錢
重點不是要你換新品,而是以各種說辭要你換.

1. 去年有一次服務人員說散熱風扇"完全不會轉",還特別強調,但我喵到單子上寫2xxx多轉.
當下就不爽換...

2. 這次又來了,說方向盤幫浦漏油.
也問有沒有修理包,原廠回答是"沒有",要我換幫浦&相關管線.
我問,是油管漏還是幫浦漏,怎會都剛好一起漏,
他才改口說,幫浦有磨損,建議換.
那我就問說那可以只換油管嗎?
他說最好一起更換...
說到這,我就不想再跟他盧了~
就說都不換了,要先看漏油程度,再決定是否更換.
但經過快一月,油沒有減少跡象,停車位附近也沒看到任何油漬.

3. 以前輪胎,也曾被要求更換,但是換家原廠檢查,卻在安全狀況,不需更換.


很想找外廠,但是"有良心"的外廠在哪?不見得要便宜,只要價格合理,不欺騙客戶就可以.
懇請推薦!(新竹縣市皆可)



大沈 wrote:
我也開過三台CIVIC...(恕刪)
很正常!原廠只會修插電腦有顯示的故障,至於要抓故障,就是用車主的錢來抓,抓到對為止……我自己就有經驗了,外面5分鐘知道問題,10分鐘換好(考爾不良)原廠來來回回搞了一星期,一下說汽油幫浦,一下說馬達,一下說電路…要上萬!還好沒料,我只花1200就修好了,人家說利害的師傅早就自己出去開了,還留在原廠幹嘛…
老實說原廠的技師有的我真的懷疑是不是實習生?

因為基本的東西他們修不好 卻要消費者換總成

老一輩的觀念總認為原廠比較有品質觀念,但我認為在外面慎選一家可以信賴的保養廠應該不至於太差吧

每次看到原廠估價單 都只有兩個字.....無言
原廠是資源多,包含技師教育訓練及檢測設備,原廠都是最齊全的。但也因為這樣,原廠技師工資不便宜,原廠技師朝八晚五加班費另計

如果要叫原廠技師花三倍時間把某個零件拆開換個小東西再組回去,若下次同個零件但壞另一個的地方、同樣的事情再做一次,光付工資你就飽了

民間技師雖然資源沒那麼多,但如果你找的到經驗豐富的,一樣能準確抓到病因,動手術的價格也比較便宜,民間技師很多是老闆兼員工,從早到晚都是營業時間,還會跟你要加班費嗎?


我是建議,如果你的車普及率很高、妥善率也高、但價格不高,那大可不必回原廠保養,因為原廠保養比民間貴。如果為了維持保固,等到真的東西出問題時,你早已付給原廠一大筆保養費,原廠早就算過了,而且算的很精準,原廠沒在笨的。

有些保固條款,即使你是個少用車族群,他一樣規定你至少每半年或多久要回去繳保護費一次,簡單說原廠就是拿保固威脅你要你定期吐錢出來,跟吸血蟲沒兩樣。

如影隨行 wrote:
很正常!原廠只會修插電腦有顯示的故障,至於要抓故障,就是用車主的錢來抓,抓到對為止……我自己就有經驗了,外面5分鐘知道問題,10分鐘換好(考爾不良)原廠來來回回搞了一星期,一下說汽油幫浦,一下說馬達,一下說電路…要上萬!還好沒料,我只花1200就修好了,人家說利害的師傅早就自己出去開了,還留在原廠幹嘛…


換整隻的嗎?哪裡換的好便宜
之前外廠報價一隻快2500,原廠也差不多價錢
朋友牛頭牌的車去其他外廠也是2500一隻

考爾的話網路上有看到其他外場大保養文章
他們好像有一種類似高阻計的東西可以測高壓絕緣
原廠要求技師每月績效幾十萬以上
未達者沒獎金還會倒扣底薪
你想技師會替你們這些肥羊省錢嗎
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