......他們說不敢用貿易商的油, 假如出問題他們賠不起!!
所以油品要用大廠牌公司貨, 汽車公司建議的粘度, 出問題時等級也比原廠高, 要驗也不怕驗!!
還有....機油潤滑度差就是差, 2~3000換也沒用的!! 我用此瓶都是1年換 大概5000公里左右!! 衰退一點而已!! 油真的有差啦!! 尤其現在新引擎設計都要很稀的油!!
.....不是同號數機油就一樣滴!!
根據我詢問我的專任技師~知道事情的前因後果
還原一下事實的真相
據技師說公司願意保固去更換受損的部品~而步論機油是否原廠還是外面的機油
都願意去幫你做處理~只是你開一些納種不合理的條件~讓我聽了都很想笑^O^
聽說好幾個方案~你要求要換引擎~或是維修後精神陪賞幾10萬~還要保固重算
哈哈哈~~你以為人家是白癡阿~
其實公司要位您做保固的處理~以經很不錯了~還要嫌東嫌西的
全台那麼多家公司(什麼廠牌不說)~哪一家公司會願意答應你這幾點方案
畢竟你根本都還沒有讓該公司做保固的動作
而你用的是外面的機油~根本就是還有一點的爭議性
還好我前幾天看到這篇文章~上週六進廠保養時~詢問技師過後
才知道你的車子也剛好跟我都是再同一間廠做維修
其實他們廠的那個胖胖的接待~還可以接受拉~其他的組長跟技師也都待人很好
不至於你文章上說的那樣~"~
而該廠的維修技師的維修技術也都"一級棒"
我想那都是你個人的問題吧~有時候做人要懂得分寸
如果今天腳色跟煥一下 你是該公司的負責人~
而我是你的課戶~今天你已經拿出最大的誠意說要為我保固
而我一樣提出那的些無厘頭的要求~現在反問你這位董事長
你會有何感受??
以上只是個人的言論~部代表全部~我今天會打這篇文章是為了要讓大家知道你的文章裡面
有許多不夠公正的地方~有些部份是已被你的書面文章保留起來了
只是讓大家更清楚你的問題所在
z0929978056 wrote:
我的車也是在該廠維修...(恕刪)
平安唷. 真巧啊 .小弟在該廠也是保養了5~6年了. 沒想到您已經有專用技師啦 . 當年保養B16B的技師都離職了 . 否則小弟也想請他為小弟的愛車服務 .
眼見不一定為憑啦.真相 她們並不是當事人 . 胖胖的接待後來也應該有接受姚廠長的調教了吧 當然會注意自己啦. 許組長與其他接待對小弟一向很好 . 畢竟多年認識 . 更何況她們老闆是小弟的朋友. . 至於方案問題也是汽消會詢問小弟的意見後 . 提出的 . 不論第一第二第三項. 任何一看也知道小弟的訴求是更換本體. 因無提供代步車輛. 故此有提出3萬元的補貼以及"一瓶機油"的免費 . 重點在於本田廠方不願意面對凸輪軸融蝕的問題 . 有爭議的部份在於機油 . 但是故障的情況並非單用機油瑕疵來解釋(顯然小弟並不太專業於這方面).
幾位仁兄的回覆 轉貼於U-CAR 回應
1.
又是一個不願面對真相的傢伙
根據照片內容有下列解釋:
1.凸輪軸又稱桃子軸或偏心軸是整支鍛造或鑄造而成,材料是合金鋼,並曾經過熱處理,能抵抗磨損.
2.照片中的紅褐色(直條紋),是磨損痕跡沒錯
3.偏心輪(沒錯這裡名稱)的鑄孔是旋轉或鏽蝕(包含氧化腐蝕)無法造成的
3-1.鑄孔原因大多是在鍛造或鑄造所產生,溫度不平均或有雜質都很容易產生
3-2.產生的部位都在最外緣,也都很巨集
4.材質十分堅硬,磨損加工不易,何況這樣的大面積
2.
這個問題有幾個疑點:
1.凸輪軸鍛造或鑄造工廠,凸輪軸表面(及任何地方)有鑄孔就應淘汰
2.凸輪軸加工工廠,加工時肉眼及儀器檢測為落實(上死點與下死點測量)
3.組裝廠的組裝,不良品未淘汰而執意使用,造成企業形象受損
一個引擎有正常的運轉要會談何容易
這個案例不是機件的問題(使用者與本田)
是協力廠商的問題
3.我修車17年我判斷那是暇癡品造成的
我小列分悉一下我得判斷
這顆引擎有16氣門那就有16個鍛造點
照片中就那一個鍛造點破損,其他15個鍛造點軌道粉漂亮
吃到假油會出現16個點(金金的地方)會成現凸輪軸鍛造的地方造成磨損粉深的軌道而不是破損
油漏出來鐵屑粉多,表示整顆引擎機械磨損粉多,包括拆開引擎壁會留大量鐵屑
所以15點鍛造的地方粉漂亮,而就那一點破損
更重要一點你那同一個鍛造破損地方旁邊鍛造跟本還沒有磨損的軌道
整個凸輪軸會轉不可能就只那一點
認同依我看照片上序說法你可以跟消保會或本田修護場這樣說
跟大家提一個小常識
假油就是在生油
在生油還是有他一定的潤滑度不會馬上就出現讓你看到磨損
在生油是收修護場的油回收在造過濾從放發揮劑
那在生油從油SG~SM級同時參雜一起在造
你的引擎是加SG級就夠了但是在生油有更高級數的油參雜裡面所以你會認為不是假油
想反的你的引擎是要加SL級裡面只有少量SL SM級所以提早買單
所以機油台語叫"黑油"粉黑沒儀器誰都不敢說那一定是純的
就算用儀器那在生油一樣有放一樣的添加劑一樣過關只能說"時間"會證明一切
不知各位認不認同或有人比我所認知機油更正確認知不吝教導
很高興您的來信啦. 只是小弟同時有購買兩部S2.0 一台7.1交車 另一台7.30交車 目前另外一台已經開超過兩萬公里.也是用一樣的機油.但是引擎仍然健壯的不行. 所以假設是機油問題 正納悶為何另外一台沒壞? 小弟申訴的對象也不是該廠的姚董事長. 而是申訴原廠 . 所以您不了解內情的話 . 發表這樣確實小弟有點受傷 . 小弟的申訴對象是"原廠".而非經銷商.從壞掉的第一天.小弟就告訴姚廠長放心. 小弟針對原廠申訴.只是車子要暫時放在廠內等待鑑定 . 只是接待的人員態度需要再加強 . 事後姚廠長已經再次的要求服務水準. 並且對小弟表達歉意 . 我想這方面姚廠長的服務水準是沒話說. 而是上令無法下達的問題.在此就不再重複說明.....但是很高興您的建議 . 願神祝福你 .
目前小弟有請姚廠長(董事長的兒子)先安排人手進行下半座引擎的檢查.小弟先確認汽缸壁有無受損.再來決定是否更換引擎 . 延長保固至少停在場內的時間要補給小弟 . 我相信這些都是可以協談的 . 目前原廠似乎仍然無回應中 .
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