Mr.UU wrote:
CIVIC 9.5代...(恕刪)
參考一下我的文章, 你的問題我早就講過了, 不過Honda fans一點都不在意
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=3790798
我是沒開過比這台還跳的車啦, 個人很不能認同他的避震器設定, 在台灣完全水土不服
即使是Focus三代或Mazda3二代都沒這麼跳
Focus三代其實非常舒適, 跟Sentra/Golf/Altis差不多
Focus沒路感嗎? 平常的確沒什麼路感, 但逼近極限的時後, 車身動態還是很容易掌握, 這才是成熟的懸吊設定
Mazda3二代避震器很硬, 但並不是像Civic9這種彈力十足的彈跳感, 而是那種很硬派的感受
如果Civic9比喻成一顆網球的話, Mazda3二代就是一顆棒球, 很硬但不會有多餘彈跳, 而Focus/Golf就像一顆沒氣的籃球, 軟到跟本不會彈跳, Altis則像是海灘球, 很軟但還是有些許彈力
你已經買了, 所以來不及了
不然真的會叫你去試試看Focus跟Golf, 這兩台避震器都很軟很舒適, 但是操控都非常穩定
ck117022 wrote:
有沒有這麼誇張呀...(恕刪)
同樣都是有操控的車, Civic很跳, 但Focus跟Golf不會 (Mazda3三代還沒開過)
A class很跳, 但1系列不會
我知道版上很多人覺得Civic還不夠跳, 最好跳到午餐可以吐出來才爽
很多年輕人的確是這樣改避震器的, 而且還樂在其中哩
如果要找個硬的有標竿水準的避震器設定, 可以去開開看WRX, 很硬但不會像Civic那樣餘波盪漾
如果追求軟但有操控, 那標竿就是Focus跟Golf, 真的跟Altis一樣的軟, 但側傾卻比Altis小很多
PS:
Ford也不是每一台車都好, Kuga/Focus不會跳, 但Ecosport/Fiesta很跳
反而是BMW F世代每一台都不跳, 每一台都很舒適, 而Benz卻越做越跳
舒適不代表操控不好, Ford跟BMW的操控評價還是很高的
但是, BMW雖然舒適, 但是他的M sport避震器在高速公路很跳, 而且就像樓主說的, 是那種會影響直行穩定性的彈跳感
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