donhsueh322850 wrote:HBO10383 wrote:像上面網友說的我也覺...(恕刪)應該是硬度問題PC比較軟,壓克力比較硬比較容易裂,我問機構同事告訴我射出時溫度太高或是2次料,但我認為HONDA不可能用2次料,我也不太瞭
我也有用潑水劑噴全車，還好燈殼正常...看到這個不敢再噴燈上了，小弟用的是車世界的速鍍膜。
我來解釋一下大家的疑問
一般汽車頭燈燈殼是PC材質 表面有塗一層COATING
一般頭燈會作耐腐蝕實驗，也就是拿化學溶劑或冰醋酸測試塗層是否完整覆蓋到燈殼表面
一般尾燈的確是壓克力材質也就是PMMA,但不會做任何塗層
假如是拿去柏油的去擦肯定會影響，因為高揮發性溶劑都含有酒精成份
再者排氣管也會排放廢氣和油氣，若你住的地方或工作地點有很多大貨車或卡車
難保油氣不會粘黏到燈殼上
再來射出溫度過高絕對不會是裂痕，我們會稱為過融，燈殼形狀容易變型或產生氣泡
再者裂痕也有可能是內應力釋放產生，當溫差過大時有可能會發生，但一般半年內就會發現
所以你要車廠出保固比較困難，除非你能提出證據證明
固定每個週日晚上一定會洗車，
每個月初的週日洗車後會上蠟，
手工上下臘，或是打臘機上下臘不一定，
其餘只用洗車精洗車，
每次洗完，全車的玻璃都會上潑水劑，
有時想到，大燈、尾燈也會上一下，
算算車子也洗超過300次，
也上過300次以上的撥水劑，
頭尾燈少說也上過50次以上吧，
但燈殼都好好的......
話說回來，
我買的這一批馬5大燈燈殼用一陣子後，會有霧化現象，
我是買了約半年後看見網路上有人討論此問題，
再進廠保養時和其他車比較一下，
大燈燈殼真的有"很輕微"的霧化現象，
真的是很輕微，不特別去比較的話還不會發現，
於是很小聲的向技師反映，
技師便找(應該是廠長)來看了一下，
二話不說就拍照先，
約一週後就通知我可以回廠免費更換新大燈組，
服務還不錯，
版主若是您這一批的車只有您有此問題，
應該就很難"灰"，
若是同一批車其餘車輛也有此現象才有機會吧~~~
應該不是撥水劑的問題~~~
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