CITY 11月領牌數128台領牌數持續成長中 (第3頁)

sonylin

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21樓

2014-10-11 22:15

路過這版~
難怪有人說...台灣人只配用"便宜貨"

這樣的心態~ 也反映在大環境工資上
惡性循環.你不給我賺喝湯.我也不讓你吃肉!!!
只能說..台灣人這二十年來自找來的!

價格取向的話～世界上.還會有什麼東西是不同的呢??

cooltyus

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22樓

2014-10-11 22:33

sonylin wrote:
路過這版~
難怪有人說...台灣人只配用"便宜貨"

這樣的心態~ 也反映在大環境工資上
惡性循環.你不給我賺喝湯.我也不讓你吃肉!!!
只能說..台灣人這二十年來自找來的!

價格取向的話～世界上.還會有什麼東西是不同的呢??

看到這種留言
難怪台灣商人個個住豪宅開名車
看看日本的收入和車價
台灣人的錢真的很好賺
去日本吃餐廳價錢跟台灣差不多的品質還比較好
人家收入是我們兩到三倍
在台灣還會吃到政府保護的餿水油
台灣人真的很幸福

強森老爹

強森老爹
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23樓

2014-10-11 23:17

sonylin wrote:
路過這版~
難怪有人說...台灣人只配用"便宜貨"

大大說得真好!!
在日本,偶好想買的CB1100折合台幣約33萬
但在台灣,一台酷龍150要賣我10萬耶!!

日本的工資肯定比我們低多了.......
真的是我自找的!

骨髓都被無良商人吸乾了
我還是買不起!!

一定是我不夠努力
是我自己找來的....對不起謝謝指教

rain12329

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24樓

2014-10-11 23:19

VTi 為版本恆溫旅程電腦取消換鐵圈加蓋輪胎降級取消ECON 取消後出風口、晶片行李箱遙控、後霧燈、頭燈水平調整變速箱改4AT ，應該可以再增一款超陽春入門款定價 55w, 藉此打廣告55萬起.......應該可以達到行銷目的

手排好難

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25樓

2014-10-12 0:36

單就車廠來看，台本的行銷手法真的是待加............強
應該要先搶市佔率，建立起一個正循環，畢竟要想賺錢，後續保養更加重要

小黃狗的春天

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26樓

2014-10-12 9:03

sonylin wrote:
路過這版~難怪有人說...(恕刪)

其實台灣車子配備讓人詬病，也是消費環境造成的，能賣出去的車子才是重點，
價格便宜，配備堪用，消費者買單，這就是好車？還蠻多人很認同這論點的。

CITY的排氣量跟價位，很難在台灣這種『聽朗共』的購車大環境中生存下來，
大多數的消費者對車子根本不會想多進一步了解，對汽車科技的進展根本不懂，
他們無法理解為什麼排氣量低的車子會有力嗎？汽車的主被動安全有哪些！
車子的配備會影響車子的價格！

什麼叫行銷，先用低價格把人騙去找業代，在想辦法說服你買一堆車子沒有的裝備，
算一算價格，其實也沒差多少了。

小黃狗的春天

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27樓

2014-10-12 9:04

rain12329 wrote:
VTi 為版本恆...(恕刪)

正解！一定要搞一台定價最低的車子打廣告，塑造車子便宜的假象,
然後試乘車一定要配備最頂級，這樣才能吸引消費者花錢加裝備。

chowjy

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28樓

2014-10-12 9:31

rain12329 wrote:
VTi 為版本恆溫旅程電腦取消換鐵圈加蓋輪胎降級取消ECON 取消後出風口、晶片行李箱遙控、後霧燈、頭燈水平調整變速箱改4AT ，應該可以再增一款超陽春入門款定價 55w, 藉此打廣告55萬起.......應該可以達到行銷目的

肯定還是賣不好~

因為車頭的馬克不是Toyota!!

Running Karma

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29樓

2014-10-12 9:32

不是現有的VTI版本再Cost Down,而是VTI版本直接開價降個五萬才行.

rexlee7

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30樓

2014-10-12 9:50

國產車賣輸進口車, 悲哀

1 Volkswagen Polo 274
2 Volkswagen Golf 248
3 Volkswagen Vento 156

CITY 11月領牌數128台 領牌數持續成長中

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